1. Klonów zajmuje obszar 812 ha, z czego obecnie:

2. Ludność wynosi około 260 osób.

1. Przeznaczenie terenów oraz linie rozgraniczające tereny o różnych funkcjach lub różnych zasadach zagospodarowania.

2. Linie rozgraniczające ulice, place oraz drogi publiczne wraz z urządzeniami pomocniczymi.

3. Zasady obsługi w zakresie infrastruktury technicznej oraz linie rozgraniczające tereny tej infrastruktury.

4. Lokalne warunki, zasady i standardy kształtowania zabudowy oraz urządzenia terenu, w tym również linie zabudowy i gabaryty obiektów.

5. Zasady i warunki podziału terenu na działki budowlane.

6. Szczególne warunki zagospodarowania terenów, w tym zakaz zabudowy, wynikające z potrzeb ochrony środowiska przyrodniczego i kulturowego, prawidłowego gospodarowania zasobami przyrody oraz ochrony gruntów rolnych i leśnych.

1. Stworzenie warunków właściwych prawu lokalnemu w dziedzinie gospodarki przestrzennej, zapewniających możliwość rozwoju przez zapis ustaleń funkcjonalnych oraz regulacyjnych.

2. Realizacja polityki przestrzennej gminy określonej w “Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta i gminy Międzybórz” zatwierdzonym uchwałą Rady Miejskiej w Międzyborzu.

1. Planie – należy przez to rozumieć ustalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, o którym mowa na wstępie uchwały, na który składają się:

2. Uchwale – należy przez to rozumieć niniejszą uchwałę Rady Miejskiej o ile z treści przepisu nie wynika inaczej.

3. Przepisach szczególnych i odrębnych – należy przez to rozumieć przepisy ustaw wraz z aktami wykonawczymi oraz ograniczenia w dysponowaniu terenem wynikające z prawomocnych decyzji administracyjnych.

4. Obszarze – należy przez to rozumieć cały obszar objęty granicami opracowania.

5. Terenie – należy przez to rozumieć część obszaru wydzieloną liniami rozgraniczającymi i oznaczoną odpowiednimi symbolami.

6. Przeznaczeniu podstawowym – należy przez to rozumieć przeznaczenie, które powinno dominować na danym terenie.

7. Przeznaczeniu dopuszczalnym – należy przez to rozumieć dozwolone rodzaje przeznaczenia, które uzupełniają lub wzbogacają przeznaczenie podstawowe danego terenu.

8. Wysokości budynków – należy przez to rozumieć wysokość liczoną od poziomu otaczającego terenu (średnia dla narożników) do okapu.

9. Kondygnacji naziemnej – należy przez to rozumieć kondygnację, której nie mniej niż połowa wysokości w świetle, co najmniej z jednej strony budynku znajduje się powyżej poziomu projektowanego lub urządzonego terenu, a także kondygnacje nad nią usytuowane.

1. Integralną część planu stanowi rysunek planu w skali 1:5000, stanowiący załącznik graficzny do niniejszej uchwały.

2. Rysunek jest wykonany na mapie ewidencyjnej w skali 1:5000, na której naniesiono warstwice na podstawie mapy topograficznej w skali 1:10000.

1. Obowiązującymi ustaleniami planu są następujące oznaczenia graficzne na rysunku planu:

2. Ponadto na rysunku planu występują oznaczenia, niebędące obowiązującymi ustaleniami planu:

1. Warunki zabudowy i zagospodarowania terenów w decyzjach administracyjnych należy określać według zasad ustalonych dla terenów wyznaczonych liniami rozgraniczającymi.

2. Wyróżnia się następujące rodzaje linii rozgraniczających tereny o różnym przeznaczeniu i różnych zasadach zagospodarowania:

1. Ustala się linie rozgraniczające terenów przeznaczonych na komunikację i przedstawia się je na rysunku planu.

2. Tereny przeznaczone na cele komunikacji publicznej to tereny kolejowe, tereny dróg powiatowych i tereny dróg gminnych.

3. Na całym obszarze zainwestowania dopuszcza się prowadzenie dróg wewnętrznych i dojazdów pod warunkiem zachowania ustaleń planu, a w szczególności określonych zasad podziału na działki budowlane.

4. Wprowadza się ochronę drzew znajdujących się w liniach rozgraniczających dróg.

5. W przypadku wystąpienia czynników uciążliwych poza granicami wyznaczonych terenów komunikacji, sposób wykorzystania gruntów i nieruchomości objętych uciążliwościami oraz sposób ochrony interesów osób trzecich winien wynikać z decyzji opartych o przepisy szczególne i odrębne.

1. Przez obszar opracowania przebiega linia kolejowa nr 355, pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana, państwowego znaczenia, relacji Ostrów Wielkopolski – Grabowno Wielkie, przez Międzybórz Sycowski.

2. Przedsięwzięcia na obszarze kolejowym wymagają sporządzenia raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko zgodnie z przepisami szczególnymi i odrębnymi.

3. Wszystkie skrzyżowania dróg z linią kolejową w jednym poziomie wymagają zachowania parametrów trójkąta widoczności zgodnie z przepisami szczególnymi i odrębnymi bez względu na kategorię przejazdu. Budowa, modernizacja, utrzymanie i ochrona skrzyżowań dróg z liniami kolejowymi należy do zarządcy kolei zgodnie z przepisami szczególnymi i odrębnymi.

1. Droga powiatowa nr 13 407 Międzybórz – granica województwa, o parametrach drogi lokalnej oznaczona symbolem 1KL1/2. Droga jest osią komunikacyjną terenów zabudowy wiejskiej i bezpośrednio obsługuje tereny przyległe. Szerokość pasa drogowego wynosi od 15 do 25 m. Na terenie zabudowanym w przekroju wyróżnia się jezdnię, chodnik i ścieżkę dla pieszych i rowerów.

2. Droga powiatowa nr 13 480 Międzybórz (Klonów) – Dobrzec, o parametrach drogi lokalnej oznaczona symbolem 2KL1/2. Pozostawia się istniejącą szerokość pasa drogowego, wynoszącą 15 do 25 m.

3. Drogi gminne publiczne o parametrach dróg dojazdowych, o szerokości w liniach rozgraniczających 10 m, oznaczone symbolem KD.

1. Na gruntach położonych w sąsiedztwie linii kolejowej drzewa lub krzewy mogą być sytuowane w odległości nie mniejszej niż 15 m od osi skrajnego toru kolejowego, z wyłączeniem gatunków drzew, których wysokość może przekroczyć 10 m.

2. Roboty ziemne niezwiązane z prowadzeniem ruchu kolejowego i utrzymaniem linii kolejowej, mogą być wykonywane w odległości nie mniejszej niż 4 m od granicy obszaru kolejowego.

3. Wykonywanie robót ziemnych w odległości od 4 m do 20 m od granicy obszaru kolejowego powinno każdorazowo być uzgadniane z zarządem kolei.

4. Budynki i budowle mogą być sytuowane w odległości nie mniejszej niż 10 m od granicy obszaru kolejowego, z tym że odległość ta od osi skrajnego toru nie może być mniejsza niż 20 m.

5. Budynki mieszkalne oraz użyteczności publicznej powinny być sytuowane w odległości zapewniającej zachowanie, w zależności od przeznaczenia budynku, dopuszczalnego natężenia hałasu i wibracji, określonych w odrębnych przepisach.

6. Wszelkie place składowe, dojazdy i parkingi w sąsiedztwie terenów kolejowych muszą mieć nawierzchnię twardą ze spadkiem w kierunku przeciwnym do terenów kolejowych.

7. Nie dopuszcza się wykorzystania rowów odwadniających tereny kolejowe dla użytkowników spoza PKP.

8. Nie dopuszcza się wykorzystywania kolejowych dróg technologicznych dla potrzeb gminy, w tym jako drogi dojazdowe do gruntów rolnych.

9. Na terenie upraw rolnych w rejonie skrzyżowania dróg z linią kolejową w jednym poziomie, celem zachowania trójkąta widoczności obowiązuje zakaz uprawiania roślin wysokich.

10. Obowiązuje nakaz ogrodzenia terenów użytkowanych jako pastwiska od strony terenów kolejowych.

11. Ustala się konieczność zachowania pasa terenu o szerokości 3.0 m od zewnętrznej krawędzi budowli kolejowej (m.in. rowu odwadniającego, podtorza, podnóża nasypu dla potrzeb służb ratowniczych).

1. Teren 1MJ. Część działki 197.

2. Teren 2MJ. Część działki 93.

3. Teren 3MJ. Część działki 92/10.

4. Teren 4MJ. Działka 94/3 i części działek 94/9 i 94/10.

5. Teren 5MJ. Część działki 99/2.

6. Teren 6MJ. Część działki 75.

7. Teren 7MJ. Działki 96/2, 96/3, 97/3.

8. Teren 8 UP. Działka 106/4.

9. Teren 9MJ. Działki 109/1, 109/2 i część działki 109/3.

10. Teren 10 DzG2. Części działek 123, 125, 127, 129, 131.