roz3

R o z d z i a ł III

USTALENIA DLA TERENÓW KOMUNIKACJI

§ 16

1. Ustala się linie rozgraniczające terenów przeznaczonych na komunikację i przedstawia się je na rysunkach planu.

2. Tereny przeznaczone na cele komunikacji to: tereny linii kolejowej, tereny dróg powiatowych i tereny dróg publicznych gminnych dojazdowych i ciągów pieszo-jezdnych.

3. Na całym obszarze zainwestowania dopuszcza się prowadzenie dróg wewnętrznych pod warunkiem zachowania ustaleń planu, a w szczególności określonych zasad podziału na działki budowlane.

4. W przypadku wystąpienia czynników uciążliwych poza granicami wyznaczonych terenów komunikacji, sposób wykorzystania gruntów i nieruchomości objętych uciążliwościami oraz sposób ochrony interesów osób trzecich będzie wynikać z decyzji opartych o obowiązujące przepisy szczególne i odrębne.

§ 17

Ustalenia dla terenów komunikacji kolejowej.

1. Przez obszar opracowania przebiega linia kolejowa nr 355, pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana, państwowego znaczenia, relacji Ostrów Wielkopolski – Grabowno Wielkie przez Międzybórz Sycowski.

2. Przedsięwzięcia na obszarze kolejowym wymagają sporządzenia raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko zgodnie z przepisami szczególnymi i odrębnymi.

3. Wszystkie skrzyżowania dróg z linią kolejową w jednym poziomie wymagają zachowania parametrów trójkąta widoczności zgodnie z przepisami szczególnymi i odrębnymi bez względu na kategorię przejazdu. Budowa, modernizacja, utrzymanie i ochrona skrzyżowań dróg z liniami kolejowymi należy do zarządcy kolei zgodnie z przepisami szczególnymi i odrębnymi.

§ 18

Ustalenia dla terenów dróg publicznych.

1. Drogi powiatowe:

1) Droga powiatowa nr 13 427, Komorów – Bąków, (Królewska Wola – Dziesławice) (obecnie posiadająca parametry drogi lokalnej) oznaczona symbolem 1KZ1/2. Droga jest osią komunikacyjną obszaru zainwestowania i obsługuje bezpośrednio tereny przyległe.

Ustala się dla niej parametry jak dla drogi zbiorczej:

a) szerokość pasa drogowego wynosi 17- 20 m,

b) w liniach rozgraniczających drogi na terenie zabudowy przewiduje się ścieżkę pieszo-ro-werową,

c) minimalna odległość nowej zabudowy od krawędzi jezdni wynosi:

na obszarze zabudowy ciągłej i skupionej - 10 m,

na obszarze niezabudowanym – 20 m.

Działki budowlane graniczące z tą drogą i jednocześnie z inną drogą publiczną powinny uzyskać wjazd od innej drogi.

2) Droga powiatowa nr 13 426 Bukowina Sycowska – Ose o parametrach drogi lokalnej, oznaczona symbolem 1KL 1/2, dla której zachowuje się istniejące parametry:

a) szerokość w liniach rozgraniczających od 12 do 24 m,

b) minimalna odległość nowej zabudowy od krawędzi jezdni wynosi:

na obszarze zabudowy ciągłej i skupionej - 10 m,

na obszarze niezabudowanym – 20 m.

2. Drogi gminne publiczne.

1) drogi o parametrach dróg dojazdowych, oznaczone symbolem KD.

Minimalna odległość nowej zabudowy od krawędzi jezdni – 6m.

Lp.	Symbol	Lokalizacja	Parametry	Uwagi
1	2	3	4	5
1.	1KD	modernizacja i dwustronne poszerzenie części drogi nr 239	szerokość 11 m, jezdnia 6,5–7,0 m, obustronne chodniki	dominujący udział ruchu pojazdów związanych z działalnością gospodarczą
2.	2KD	droga projektowana dz. nr 55 i cz. dz. 52 przy terenie kolei	szerokość od 11 do 15 m, jezdnia 6,5- 7,0 m, jednostronny chodnik	łączy drogę 1KZ ze stacją kolejową
3.	3KD	istniejąca droga nr dz. 245	szerokość od 12 do 15 m, jezdnia, chodnik ze ścieżką rowerową
4.	4KD	modernizacja i poszerzenie drogi nr dz. 248	szerokość – 10 m, jezdnia, chodnik ze ścieżką rowerową	łączy tereny stacji kolejowej z drogą powiatową
5.	5KD	modernizacja, poszerzenie i przedłużenie drogi nr dz. 89/3	szerokość – 10 m, jezdnia, obustronne chodniki	obsługuje projektowane tereny usług publicznych i mieszkalnictwa
6.	6KD	modernizacja istniejącej drogi nr dz. 82/4	szerokość – 11 m, jezdnia, pas zieleni, chodnik ze ścieżką rowerową	prowadzi do cmentarza komunalnego
7.	7KD	poszerzenie i modernizacja istniejącej drogi nr dz. 256	szerokość – 10 m, jezdnia, obustronne chodniki

cd. tabeli

1	2	3	4	5
8.	8KD	istniejąca droga nr dz. 260	ze względu na położenie w strefie ochrony konserwatorskiej zachowuje się istniejącą szerokość – 6- 8 m	plac do zawracania 20x20 m, wykształca się na terenie działek nr 111/1 i 121/1
9.	9KD	modernizacja i poszerzenie część dróg nr dz. 271 i 269	szerokość – 10 m, jezdnia, jednostronny chodnik	obsługuje teren eksploatacji kopaliny i usług komercyjnych, dominujący udział ruchu pojazdów związanych z działalnością gospod.
10.	10 KD	poszerzenie i modernizacja drogi nr dz. 265	szerokość – 10 m, jezdnia, obustronne chodniki

2) ciągi pieszo-jezdne o szerokości w liniach rozgraniczających minimum 5 m, zakończone placem do zawracania, oznaczone symbolem Kpj.

Lp.	Symbol	Lokalizacja	Parametry	Uwagi
1.	1Kpj	część drogi nr dz. 241/1	zachowuje się istniejącą szerokość około 6 m	plac do zawracania wykształca się na terenie działki 20/15
2.	2Kpj	część drogi nr dz. 253	zachowuje się istniejącą szerokość około 5 m	plac do zawracania wykształca się na terenie działki 51/1
3.	3Kpj	część drogi nr dz. 249/1	zachowuje się istniejący przebieg, szerokość zmienna	droga na terenie objętym ochroną konserwatorską
4.	4Kpj	cz. drogi nr dz. 82/4 i cz. drogi nr dz. 255/2 249/1	zachowuje się istniejącą szerokość około 7 m	łączy drogi 6KD i 7KD
5.	5Kpj	droga nr dz. 259/1	szerokość 5 m, na odcinku w pobliżu drogi KL dwustronnie poszerzyć
6.	6Kpj	część drogi nr dz. 261	zachowuje się istniejącą szerokość około 8 m
7.	7Kpj	część drogi nr dz. 264	zachowuje się istniejącą szerokość około 6 m	plac do zawracania wykształca się na terenie działki 144/5
8.	8Kpj	część drogi nr dz. 267	zachowuje się istniejącą szerokość około 6 m	droga prowadzi do Oskiej Piły

3. Podmioty prowadzące działalność gospodarczą są zobowiązane do udziału w kosztach budowy, modernizacji oraz utrzymania dróg, zgodnie z przepisami szczególnymi i odrębnymi.

4. Budowa, modernizacja, utrzymanie i ochrona skrzyżowań dróg z liniami kolejowymi należy do zarządcy kolei zgodnie z przepisami szczególnymi i odrębnymi.

5. Celem zapewnienia budowy i modernizacji dróg i ulic na terenie wyznaczonym liniami rozgraniczającymi ustala się:

1) zakaz wznoszenia trwałych obiektów kubaturowych,

2) dopuszcza się remonty i modernizację istniejących obiektów bez prawa ich rozbudowy, w trybie przewidzianym przepisami szczególnymi,

3) dopuszcza się budowę obiektów tymczasowych na warunkach określonych w przepisach szczególnych.

6. Na obszarach zabudowanych w liniach rozgraniczających ulic mogą być lokalizowane urządzenia związane z obsługą komunikacji, takie jak: zatoki, parkingi, kioski, elementy małej architektury i reklamy w trybie obowiązujących przepisów.