roz4

R o z d z i a ł IV

Kształtowanie układu komunikacyjnego i zasady

lokalizacji miejsc postojowych

§ 7

1. Przebieg oraz klasyfikacje dróg i ulic określa rysunek planu i uchwała.

2. Układ ulic i dróg tworzą:

1) ulice lokalne – KL,

2) drogi wewnętrzne.

3. W obrębie przekroju ulicznego, w zależności od klasy ulicy lub drogi, zaleca się realizację ścieżek rowerowych, miejsc postojowych oraz pasów zieleni na warunkach określonych w przepisach szczególnych.

4. Dopuszcza się zmianę położenia, oznaczonych na rysunku planu orientacyjnych linii rozgraniczających ulic do 5,0 m , przy zachowaniu następujących warunków:

a) utrzymana zostanie ustalona w planie minimalna szerokość ulicy w liniach rozgraniczających,

b) spełnione zostaną wymogi wynikające z ustaleń planu oraz przepisów szczególnych dotyczących podstawowych elementów trasy ulicy, w tym szerokości jezdni i chodników oraz układu łuków i odcinków prostych jezdni.

5. Minimalna szerokość jezdni winna wynosić:

1) 6,0 m – dla ulic lokalnych,

2) od 4,5 do 5,0 m – dla dróg wewnętrznych.

6. Zaleca się budowę i modernizację dróg wewnętrznych wg zasad ruchu uspokojonego określonych w “Wytycznych projektowania ulic” G.D.D.P. – 1992 r.

7. Wydzielenie drogi wewnętrznej lub ustanowienie służebności drogowej dla obsługi działek niemających dostępu do drogi publicznej uwzględniać będzie warunki wynikające z obowiązujących przepisów szczególnych oraz parametry i warunki określone w niniejszej uchwale.

8. Nowe i modernizowane elementy układu komunikacyjnego służące pieszym oraz dojścia do obiektów usługowych należy dostosować do potrzeb osób niepełnosprawnych.

9. W obrębie linii rozgraniczających ulic oraz placów i ciągów pieszych dopuszcza się lokalizowanie obiektów:

1) związanych z obsługą ruchu,

2) małej architektury, w tym elementów zorganizowanych systemów informacji i reklamy oraz kiosków.

10. Obiekty, o których mowa w ust. 9, należy kształtować w oparciu o jednorodne rozwiązania architektoniczne i materiałowe, dostosowane do wartości kulturowych i krajobrazowych miasta oraz zgodnie z ustaleniami § 6 uchwały.

11. Ustala się następujące tereny do wytyczenia ścieżek rowerowych:

tereny dróg i ulic – oznaczone symbolem K,

tereny dróg wewnętrznych – wyłącznie za zgodą i na warunkach określonych przez zarządcę drogi,

tereny sportu i rekreacji – oznaczone symbolem US,

tereny parków leśnych – oznaczone symbolem RLP,

tereny lasów i zadrzewień – oznaczone symbolem RL, wyłącznie za zgodą i na warunkach określonych przez zarządcę terenów – z wykorzystaniem wyłącznie dróg leśnych i szlaków turystycznych.

12. Przy budowie, przebudowie i modernizacji ulic należy uwzględnić ustalenia dotyczące zasad lokalizacji sieci infrastruktury technicznej określone w § 11.

13. W zagospodarowaniu terenów uwzględniać wymagania ochrony terenów ulic publicznych, oznaczonych na rysunku planu symbolem K, wynikające z ustaleń planu i przepisów szczególnych.

§ 8

1. W granicach działek budowlanych, należy zabezpieczyć odpowiednią do potrzeb i przepisów szczególnych liczbę miejsc postojowych dla samochodów osobowych i autobusów.

2. Minimalną liczbę miejsc postojowych dla samochodów osobowych na działkach budowlanych należy ustalić w oparciu o następujące wskaźniki:

1) na terenach zabudowy mieszkaniowej – 1 mp/1 mieszkanie,

2) na terenach usług:

a) kościoły, sale wi- dowiskowe, kluby, biblioteki	Ţ 1 m.p./10 miejsc
b) biura, urzędy	Ţ 1 m.p./50m²p.u.
c) szkoły	Ţ 1 m.p./10 osób perso- nelu
d) obiekty sportowo- -rekreacyjne	Ţ 1 m.p./10 użytkowni- ków
e) przychodnie zdro- wia	Ţ 1 m.p./100m²p.u.
f) hotele	Ţ 1 m.p./2 łóżka
g) pensjonaty, mote- le, i inne tury- styczne	Ţ 1 m.p./4 łóżka
h) restauracje, ka- wiarnie	Ţ 1 m.p./5 miejsc kon- sumpcyjnych
obiekty handlowe	Ţ 1 m.p./50m²p.u.

3. W bilansie miejsc postojowych dopuszcza się uwzględnienie przyulicznych miejsc postojowych za zgodą zarządcy drogi.