roz4

R o z d z i a ł IV

Kształtowanie układu komunikacyjnego i zasady

lokalizacji miejsc postojowych

§ 7

1. Przebieg oraz klasyfikacje dróg i ulic określa rysunek planu i uchwała.

2. Układ ulic i dróg tworzą:

1) ulice lokalne – KL,

2) ulice dojazdowe – KD,

3) ulice i drogi pieszo-jezdne – Kpj,

4) drogi wewnętrzne.

3. W obrębie przekroju ulicznego, w zależności od klasy ulicy lub drogi, zaleca się realizację ścieżek rowerowych, miejsc postojowych oraz pasów zieleni na warunkach określonych w przepisach szczególnych.

4. Dopuszcza się zmianę położenia, oznaczonych na rysunku orientacyjnych linii rozgraniczających ulic do 5,0 m, przy zachowaniu następujących warunków:

a) utrzymana zostanie ustalona w planie minimalna szerokość ulicy w liniach rozgraniczających,

b) spełnione zostaną wymogi wynikające z przepisów szczególnych dotyczących podstawowych elementów trasy ulicy, w tym szerokości jezdni i chodników oraz układu łuków i odcinków prostych jezdni.

5. Minimalna szerokość jezdni winna wynosić:

1) 6,0 m – dla ulic lokalnych,

2) 5,0 – dla ulic dojazdowych,

3) od 4,5 m do 5,0 – dla dróg i ulic pieszo-jezdnych,

4) od 4,5 do 5,0 m – dla dróg wewnętrznych.

6. Zaleca się budowę i modernizację ulic dojazdowych oraz dróg pieszo-jezdnych i dróg wewnętrznych wg zasad ruchu uspokojonego określonych w “Wytycznych projektowania ulic” G.D.D.P. – 1992 r.

7. Wydzielenie drogi wewnętrznej lub ustanowienie służebności drogowej dla obsługi działek niemających dostępu do drogi publicznej uwzględniać będzie warunki wynikające z obowiązujących przepisów szczególnych oraz parametry i warunki określone w niniejszej uchwale.

8. Nowe i modernizowane elementy układu komunikacyjnego służące pieszym oraz dojścia do obiektów usługowych należy dostosować do potrzeb osób niepełnosprawnych.

9. W obrębie linii rozgraniczających ulic oraz placów i ciągów pieszych dopuszcza się lokalizowanie obiektów:

1) związanych z obsługą ruchu,

2) małej architektury, w tym elementów zorganizowanych systemów informacji i reklamy oraz kiosków.

10. Obiekty, o których mowa w ust. 9, należy kształtować w oparciu o jednorodne rozwiązania architektoniczne i materiałowe, dostosowane do wartości kulturowych i krajobrazowych miasta oraz zgodnie z ustaleniami § 6 uchwały.

11. Ustala się następujące tereny do wytyczenia ścieżek rowerowych:

tereny dróg i ulic – oznaczone symbolem K,

tereny dróg wewnętrznych – wyłącznie za zgodą i na warunkach określonych przez zarządcę drogi,

tereny zieleni rekreacyjnej – oznaczone symbolem ZR,

tereny parków leśnych – oznaczone symbolem RLP,

tereny lasów ochronnych i zadrzewień – oznaczone symbolem RL, wyłącznie za zgodą i na warunkach określonych przez zarządcę terenów – z wykorzystaniem wyłącznie dróg leśnych i szlaków turystycznych.

12. Przy budowie, przebudowie i modernizacji ulic należy uwzględnić ustalenia dotyczące zasad lokalizacji sieci infrastruktury technicznej określone w § 10 i § 11.

13. W zagospodarowaniu terenów uwzględniać wymagania ochrony terenów ulic publicznych, oznaczonych na rysunku planu symbolem K, wynikające z ustaleń planu i przepisów szczególnych.

Ustala się następujące tereny lokalizacji lądowiska śmigłowców:

tereny zieleni rekreacyjnej (ZR).

§ 8

1. W granicach działek budowlanych, należy zapewnić odpowiednią do potrzeb i przepisów szczególnych liczbę miejsc postojowych dla samochodów osobowych, autobusów.

2. Minimalną liczbę miejsc postojowych dla samochodów osobowych na działkach budowlanych należy ustalić w oparciu o następujące wskaźniki:

1) na terenach zabudowy mieszkaniowej – 1 mp/1 mieszkanie,

2) na terenach usług:

a) kościoły, sale widowiskowe,

kluby, biblioteki Ţ 1m.p./10 miejsc

b) biura, urzędy Ţ 1m.p./50 m²p.u.

c) szkoły Ţ 1m.p./10 osób personelu

d) obiekty sportowo-rekreacyjne Ţ 1m.p./10 użytkowników

e) przychodnie zdrowia Ţ 1m.p./100 m²p.u.

f) hotele Ţ 1m.p./2 łóżka

g) pensjonaty, motele, i inne turystyczne Ţ 1m.p./4 łóżka

h) restauracje, kawiarnie Ţ 1m.p./5 miejsc konsumpcyjnych

i) obiekty handlowe Ţ 1m.p./50m²p.u.

3. W bilansie miejsc postojowych dopuszcza się uwzględnienie przyulicznych miejsc postojowych za zgodą zarządcy drogi.