R o z d z i a ł I

PRZEPISY OGÓLNE

§ 1

Miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego objęto obszar o powierzchni ok. 100 ha położony na terenie miasta Dzierżoniowa, w jego zachodniej części, ograniczonej torem kolejowym na kierunku Jaworzyna Śląska – Kamieniec Ząbkowicki, granicą administracyjną z Pieszycami, nieczynną bocznicą kolejową w kierunku Pieszyc oraz drogą powiatową nr 45 250 i łączącą Pieszyce Dolne z ul. Brzegową.

§ 2

Celem regulacji zawartych w ustaleniach zmiany planu jest:

§ 3

§ 4

Ilekroć w przepisach niniejszej uchwały jest mowa o:

planie – należy przez to rozumieć ustalenia planu, o którym mowa w § 1 uchwały, o ile z treści przepisu nie wynika inaczej,

uchwale – należy przez to rozumieć niniejszą uchwałę Rady Miejskiej w Dzierżoniowie, o ile z treści przepisu nie wynika inaczej,

przepisach szczególnych i odrębnych – należy przez to rozumieć przepisy ustaw wraz z aktami wykonawczymi,

rysunku planu – należy przez to rozumieć rysunek planu sporządzony na mapie w skali 1 : 5000, składający się z trzech ponumerowanych arkuszy, stanowiący załącznik graficzny do niniejszej uchwały,

obszarze – należy przez to rozumieć obszar o określonym rodzaju przeznaczenia, wyznaczony na rysunku planu liniami rozgraniczającymi lub granicami opracowania planu.

§ 5

1. Przedmiotem ustaleń planu są:

2. Na terenach, o których mowa w ust. 1, ustala się przeznaczenie podstawowe oraz przeznaczenie dopuszczalne lub towarzyszące.

3. Tereny, o których mowa w ust. 2, mogą być w całości wykorzystane na cele zgodne z ich podstawowym przeznaczeniem lub częściowo na cele przeznaczenia podstawowego i pozostałego na zasadach ustalonych w dalszych przepisach uchwały.

R o z d z i a ł II

PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE

§ 6

1. Adaptuje się w planie istniejący obszar mieszkaniowo-przemysłowy, oznaczony na rysunku planu symbolem 1. M,P, przeznaczony na cele działalności gospodarczej z towarzyszeniem funkcji mieszkaniowej, bez określania proporcji pomiędzy tymi funkcjami.

2. Na obszarze, o którym mowa w ust. 1, przewiduje się adaptację istniejących obiektów, w tym także młyna gospodarczego, których stan techniczny umożliwia przeprowadzenie modernizacji i remontu w sposób ekonomicznie uzasadniony.

3. Adaptacja obiektów wymienionych w ust. 2 winna się odbywać na warunkach określonych w § 14 ust. 1 uchwały dla obiektów projektowanych.

4. Przewiduje się możliwość rozwoju funkcji przemysłowo-składowych na części niezainwestowanej obszaru wg ustaleń zawartych w dalszej części uchwały oraz z uwzględnieniem przepisów szczególnych dotyczących odległości obiektów od linii i bocznic kolejowych.

5. Włączenie obszaru do istniejącego układu komunikacji publicznej należy przewidzieć bezpośrednio z drogi powiatowej nr 45 250, w miejscu dotychczas funkcjonującego wjazdu.

6. Ustala się dla obszaru nieprzekraczalną linię zabudowy od strony drogi powiatowej w odległości min. 15 metrów od prawej krawędzi jezdni. Pas terenu do linii zabudowy może być użytkowany na cele parkingowe lub inne związane z obsługą komunikacyjną.

§ 7

1. Wyznacza się w planie teren usług technicznych z zielenią towarzyszącą, oznaczony na rysunku planu symbolem 2. U,Z.

2. Ustala się, że zieleń towarzysząca będzie zajmować nie mniej niż 40 % powierzchni obszaru brutto, w tym pas zieleni nadbrzeżnej wzdłuż Potoku Pieszyckiego nie będzie węższy niż 30 metrów. Zieleń należy przewidzieć wielopiętrową, ozdobną.

3. Na części obszaru wyłączonej z zabudowy dopuszcza się realizację sieci infrastruktury technicznej, także nadziemnej, oraz urządzeń infrastruktury wyłącznie podziemnych.

4. Dojazd z istniejącej drogi powiatowej, wyłącznie jeden, z możliwością wykonania wewnętrznych rozjazdów.

5. W strefie wyłączonej z zabudowy dopuszcza się dokonywanie działań służących wykorzystaniu terenu na cele polderów zabezpieczających.

6. Linię zabudowy ustala się od strony drogi w odległości min. 15 m od prawej krawędzi jezdni.

§ 8

1. Wyznacza się obszar przemysłowo-składowy, oznaczony na rysunku planu symbolem 3. P.

2. Na obszarze, o którym mowa w ust. 1, przewiduje się możliwość lokalizowania zakładów produkcyjnych i drobnej wytwórczości, składów hurtowych i celnych, przedsiębiorstw budowlanych, gospodarki komunalnej, baz transportowych, innych baz i zaplecz.

3. Na przedmiotowym obszarze należy w fazie projektowania inwestycji przewidzieć konieczność wyposażenia terenu w zieleń towarzyszącą na poziomie co najmniej 10% powierzchni inwestycji brutto.

4. Wjazd na obszar bezpośrednio z drogi nr 45 250 wyłącznie jeden, natomiast dopuszcza się nawet kilka zjazdów z drogi gminnej w kierunku Pieszyc Dolnych.

5. Pas terenu wzdłuż Potoku Pieszyckiego o szerokości min. 30 metrów należy wyłączyć z zainwestowania i przeznaczyć na cele zieleni towarzyszącej i urządzeń służących zabezpieczeniu przeciwpowodziowemu.

§ 9

1. Wydziela się pas terenu, oznaczony symbolem 4. W, związany z wodami otwartymi o szerokości min. 20 metrów na cele bezpośrednio związane z ciekiem oraz potrzebą dostępu w celu jego eksploatacji i konserwacji, także urządzeń przeciwdziałających zalewowi terenów przyległych.

2. Na obszarze, o którym mowa w ust. 1, nie zezwala się na jakiekolwiek zainwestowanie niezwiązane z podstawową funkcją, zaleca się modernizację koryta i polderów uwzględniającą zabezpieczenia przeciwpowodziowe.

3. Przewiduje się możliwość realizacji mostów i przepustów przez potok dla potrzeb komunikacji publicznej oraz wewnętrznej.

4. W strefie wyłączonej z zabudowy wzdłuż Potoku Pieszyckiego po obydwu jego stronach należy tak kształtować teren, by stworzyć naturalne zabezpieczenie przed rozlaniem wód opadowych. Wszystkie inwestycje lokalizowane wokół przedmiotowego pasa muszą być każdorazowo uzgadniane z Regionalnym Zarządem Melioracji i Urządzeń Wodnych.

§ 10

1. Ustala się rolnicze przeznaczenie gruntów położonych w obszarach oznaczonych symbolami 5 i 6 R/EE.

2. Przewiduje się dla tych obszarów możliwość realizacji inwestycji polegającej na budowie dwóch równoległych, oddalonych od siebie nawzajem o 60 metrów linii elektroenergetycznych o napięciu znamionowym 400 kV.

3. Ustala się, że maksymalny zasięg ewentualnego oddziaływania obydwu linii w zakresie :

4. W pasie oddziaływania obydwu linii obowiązuje bezwzględny zakaz wznoszenia jakichkolwiek obiektów i urządzeń z wyłączeniem inwestycji infrastruktury technicznej i pod warunkiem nienaruszenia wymagań określonych w odrębnych przepisach dotyczących sieci najwyższych napięć, a także uzgodnienia z zarządcą tychże sieci.

5. Na obszarach, o których mowa w ust. 1, przewiduje się prowadzenie gospodarki polowej, warzywniczej i szkółkarskiej, nie zezwala się natomiast na produkcję sadowniczą.

6. W strefach zmeliorowanych przebieg linii wraz z lokalizacją słupów przelotowych należy uzgodnić każdorazowo z Wojewódzkim Zarządem Melioracji i Urządzeń Wodnych, pełniącym w imieniu wojewody funkcję administratora urządzeń melioracyjnych.

7. Projekt budowlany przedmiotowych linii należy sporządzić z uwzględnieniem odrębnych przepisów dotyczących ochrony przeciwporażeniowej oraz wytycznych projektowania i eksploatacji urządzeń elektroenergetycznych w zakresie ochrony ludzi i środowiska przed oddziaływaniem pola elektromagnetycznego.

8. Wydanie decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu dla przedmiotowej inwestycji, zaliczonej do szkodliwych dla środowiska, uzależnia się od przedstawienia oceny jej oddziaływania, odpowiadającej zakresem etapowi procesu przygotowania inwestycji.

9. Zobowiązuje się Zarząd Miasta do egzekwowania rekompensat od inwestora projektowanych linii, tj. Polskie Sieci Elektroenergetyczne, lub ich późniejszego użytkownika za ewentualne odszkodowania, jakie miasto będzie musiało wypłacić właścicielom lub użytkownikom wieczystym gruntów z tytułu obniżenia wartości nieruchomości w związku z uchwaleniem planu – przysługujące na podstawie art. 36 ust. 1 i 2 ustawy o zagospodarowaniu przestrzennym.

§ 11

1. Wyznacza się obszar przemysłowo-składowy oznaczony na rysunku planu miejscowego symbolem 7. P.

2. Na obszarze, o którym mowa w ust. 1, przewiduje się możliwość lokalizowania zakładów produkcyjnych i drobnej wytwórczości, składów hurtowych i celnych, przedsiębiorstw budowlanych, gospodarki komunalnej, baz transportowych, innych baz i zaplecz. W bezpośredniej bliskości torowiska wyklucza się produkcję i obrót substancjami łatwopalnymi, wybuchowymi i żrącymi.

3. Na przedmiotowym obszarze należy w fazie projektowania inwestycji przewidzieć konieczność wyposażenia terenu w zieleń towarzyszącą na poziomie co najmniej 10 % powierzchni inwestycji brutto. W pasie zieleni izolacyjnej, biegnącym wzdłuż linii kolejowej w kierunku Jaworzyny Śląskiej, należy uwzględnić obowiązujące odległości nasadzeń drzewostanu od torów kolejowych, wykluczając tym samym możliwość zatarasowania drogi żelaznej wskutek nietypowych zjawisk atmosferycznych itp. Należy zatem przyjąć bezpieczną odległość minimalną 15 metrów od skrajnego toru.

4. Pas terenu wzdłuż Potoku Pieszyckiego o szerokości min. 30 metrów należy wyłączyć z zainwestowania i przeznaczyć na cele zieleni towarzyszącej.

5. Wjazdy na teren obszaru, o którym mowa w ust. 1, należy przewidzieć wyłącznie poprzez obszar komunikacji oznaczony symbolem 8. K.

6. Linię zabudowy od strony obszaru komunikacyjnego przewiduje się w odległości nie mniejszej niż 6 metrów od jego granicy.

7. Wzdłuż istniejącego torowiska na kierunku Jaworzyna Śl. – Kamieniec Ząbk. należy wyłączyć pas o szerokości min. 30 m z zainwestowania i przeznaczyć go na cele zieleni towarzyszącej, przy czym w odległości min. 15 metrów od osi skrajnego toru nie zezwala się na zieleń wysoką.

§ 12

1. Dla wyznaczonego w rysunku planu i określonego symbolem 8. K obszaru ustala się funkcję związaną z obsługą komunikacyjną terenu projektowanej strefy ekonomicznej.

2. Na obszarze, o którym mowa w ust. 1, przewiduje się możliwość prowadzenia komunikacji drogowej, a także realizacji inwestycji związanych z transportem kolejowym, tj. odtworzenia bocznicy, urządzeń rampowych, obiektów spedycyjnych itp.

3. Warunkiem realizacji inwestycji związanych z transportem kolejowym, o których mowa w ust. 2, jest uwzględnienie w projekcie zagospodarowania terenu także drogi, tzw. zakładowej, o szerokości jezdni 7 metrów, z możliwością wykonania dodatkowych pasów technologicznych oraz zatok postojowych wg potrzeb.

4. Obiekty kubaturowe dopuszczone do realizacji na przedmiotowym obszarze należy projektować jako parterowe o charakterze horyzontalnym i szerokościach umożliwiających realizację pozostałych funkcji liniowych.

5. Dopuszcza się za zgodą stosownych służb PKP likwidację nieczynnej bocznicy kolejowej i włączenie tak powstałego pasa terenu w kompleks komunikacji drogowej, w sposób poszerzający zakres obsługi komunikacyjnej.

6. W pasie linii rozgraniczających obszaru zezwala się na prowadzenie sieci i urządzeń infrastruktury technicznej w pełnym zakresie, pod warunkiem, że nie naruszy to wymogów określonych w przepisach szczególnych dotyczących dróg publicznych.

§ 13

§ 14

§ 15

§ 16

Na obszarach objętych miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego dopuszcza się dokonywanie podziałów geodezyjnych pod warunkiem, że nie naruszy to obowiązującej struktury funkcjonalnej i nie spowoduje takich zmian, które uniemożliwiłyby realizację zasadniczych ustaleń tegoż planu lub korzystania z nieruchomości rolnych na dotychczasowych zasadach w okresie przed rozpoczęciem inwestowania na danym terenie.

R o z d z i a ł III

przepisy końcowe

§ 17

Traci moc uchwała nr XXXVIII/17/92 Rady Miejskiej w Dzierżoniowie z dnia 25 marca 1992 roku w sprawie zatwierdzenia miejscowego planu ogólnego zagospodarowania przestrzennego miasta Dzierżoniów w części dotyczącej obszaru wymienionego w § 1 uchwały.

§ 18

Zgodnie z art. 10 ust. 3 oraz art. 36 ust. 3 ustawy o zagospodarowaniu przestrzennym ustala się jednorazową opłatę od wzrostu wartości nieruchomości w wysokości 30%.

§ 19

Wykonanie uchwały powierza się Zarządowi Miasta Dzierżoniów.

§ 20

Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego wchodzi w życie po upływie 14 dni od daty jego ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Dolnośląskiego.