1) przeznaczenie terenów oraz linie rozgraniczające tereny o różnych funkcjach lub różnych zasadach zagospodarowania,

4) granice i zasady zagospodarowania terenów lub obiektów podlegających ochronie,

5) zasady obsługi w zakresie infrastruktury technicznej oraz linie rozgraniczające tej infrastruktury w przypadku inwestycji wydzielonych terenowo,

6) lokalne warunki, zasady i standardy kształtowania zabudowy oraz urządzenia terenu, w tym również linie zabudowy i gabaryty obiektów,

7) szczególne warunki zagospodarowania terenów, w tym zakazy zabudowy, wynikające z potrzeb ochrony środowiska kulturowego,

1) uchwale – należy przez to rozumieć niniejszą uchwałę,

2) planie – należy przez to rozumieć miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego rejonu Świdnickiego Przedmieścia we Wrocławiu,

3) przepisach szczególnych i odrębnych – należy przez to rozumieć przepisy ustaw wraz z aktami wykonawczymi,

4) rysunku planu – należy przez to rozumieć graficzny zapis planu przedstawiony na mapie sytuacyjno-wysokościowej w skali 1:1000 stanowiącej załącznik nr 1 i załącznik nr 2 (etap przejściowy) do niniejszej uchwały,

5) terenie – należy przez to rozumieć obszar, wyznaczony na rysunku planu liniami rozgraniczającymi, dla którego obowiązują te same ustalenia,

6) przeznaczeniu podstawowym obszaru – należy przez to rozumieć działalność dopuszczoną do lokalizacji na danym obszarze,

7) przeznaczeniu uzupełniającym obszaru – należy przez to rozumieć działalność lub działalność inną niż podstawową uzupełniającą lub wzbogacającą przeznaczenie,

8) przeznaczeniu tymczasowym obszaru – należy przez to rozumieć działalność inną niż uzupełniająca, dopuszczoną do lokalizacji w danym obszarze na czas określony,

9) ulica śródmiejska (oznaczenie KŚR) – należy przez to rozumieć ulicę o funkcji lokalnej i ponadlokalnej w obszarze miejskim nie odpowiadającej parametrom technicznym wg “Wytycznych projektowania ulic”.

1) ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. o zagospodarowaniu przestrzennym,

3) przepisami wykonawczymi do wyżej wymienionych ustaw oraz ustaw związanych z planowaniem przestrzennym i przepisami wykonawczymi do nich.

2) etap przejściowy rozwiązania układu komunikacyjnego połączenia ul. Kołłątaja z ul. Borowską w skali 1:1000 – załącznik nr 2 do uchwały.

4) ustalenia dotyczące środowiska przyrodniczego oraz kulturowego takie jak:

m) obiekty nie uwzględnione w wykazie zabytków wskazane do wpisania do rejestru zbytków,

n) wnętrza urbanistyczne do objęcia ochroną konserwatorską,

o) rejon placu Kościuszki wpisany do rejestru zabytków,

e) teren zabudowy mieszkaniowej wysokiej z usługami wbudowanymi w dwie pierwsze kondygnacje nadziemne budynku,

g) teren usług centrotwórczych z zespołem garaży wielopoziomowych,

o) teren zieleni publicznej urządzonej z parkingiem podziemnym;

a) obszary skrzyżowań i placów,

p) strefy wjazdów i wyjazdów dla obsługi gospodarczej i do parkingów,

r) ciąg pieszy ograniczający przestrzeń byłego cmentarza żydowskiego,

s) rejon wejść do projektowanego przejścia podziemnego,

3) dla projektowanych inwestycji budowlanych włącznie z przynależącym do nich terenem, inwestor powinien wykonywać opracowania wariantowe uzyskane drogą konkursu programowo-przestrzennego i architektonicznego, dotyczy to szczególnie inwestycji planowanych na terenach ograniczonych ulicami:

b) parking na rogu ulicy Bogusławskiego i Zielińskiego,

c) kwartał ograniczony ul. Lelewela, Piłsudskiego, Zielińskiego, Kolejową,

e) kwartały ograniczone torami kolejowymi, ul. Borowską, ul. Swobodną do ul. Stysia,

h) ul. Dąbrowskiego, Kościuszki, Pułaskiego, Małachowskiego,

i) budynki wokół skrzyżowania ul. Pułaskiego i ul. Kościuszki,

4) wymagania z zakresu ochrony środowiska,

5) wymagania z zakresu ochrony zabytków archeologicznych, uwzględniając, że cały teren planu objęty jest strefą ochrony konserwatorskiej “OW”,

8) wymagania w zakresie zasad ochrony przeciwpożarowej.

a) wyklucza się lokalizację wolnostojących, wielkogabarytowych tablic reklamowych (megareklamy, tablice billboardowe i inne, kasetony, neony),

b) lokalizację nośników reklamowych na obiektach wpisanych do rejestru zabytków należy uzgodnić ze Służbą Konserwacji Zabytków,

5) w projektowanej zabudowie centrotwórczej należy przewidzieć ogólnodostępne toalety, zwłaszcza w rejonie dworca PKP (od strony północnej i południowej) i Filharmonii,

6) w projektowanej zabudowie centrotwórczej i mieszkaniowej należy zlokalizować parkingi podziemne.

dział 50, grupa 50.1 – sprzedaż pojazdów samochodowych,

dział 52 – handel detaliczny z wyjątkiem sprzedaży pojazdów mechanicznych i motocykli, handlu detalicznego prowadzonego poza siecią sklepową (grupa 52.6), naprawy artykułów przeznaczenia osobistego i użytku domowego (grupa 52.7),

c) sekcja O – pozostała działalność usługowa, komunalna, socjalna i indywidualna:

grupy 92.5 – działalność bibliotek, archiwów, i pozostałych działalności kulturalnych,

b) sekcja K – obsługa nieruchomości, wynajem i działalność związana z prowadzeniem interesów z wyłączeniem:

działu 74, grupy 74.6 – działalność związana z inwigilacją i ochroną,

działu 74, grupy 74.8 – pozostała działalność komercyjna, gdzie indziej nie sklasyfikowana,

c) sekcja L – administracja publiczna i obrona narodowa, z wyłączeniem:

klasy 75.24 – działalność dotycząca porządku i bezpieczeństwa publicznego,

dział 52 – handel detaliczny z wyjątkiem sprzedaży pojazdów mechanicznych i motocykli; naprawy artykułów przeznaczenia osobistego i użytku domowego,

b) sekcja K – obsługa nieruchomości, wynajem i działalność związana z prowadzeniem interesów, z wyłączeniem:

c) sekcja L – administracja publiczna i obrona narodowa, z wyłączeniem:

klasy 75.24 – działalność dotycząca porządku i bezpieczeństwa publicznego,

e) sekcja O – pozostała działalność usługowa, komunalna, socjalna i indywidualna, z wyłączeniem:

dział 50, grupa 50.1 – sprzedaż pojazdów mechanicznych,

dział 52 – handel detaliczny, z wyjątkiem handlu prowadzonego poza siecią sklepową (grupa 52.6),

c) sekcja K, dział 71.1 – wynajem samochodów osobowych.

b) sekcja K – obsługa nieruchomości, wynajem i działalność związana z prowadzeniem interesów, z wyłączeniem:

działu 90 – odprowadzanie ścieków, wywóz śmieci, usługi sanitarne i pokrewne.

Należy wyburzyć budynki mieszkalne przy placu Legionów 4a, 8a, 9a – pozwoli to uzyskać prawidłowy układ przestrzenny placu zgodny z zamierzeniami projektu planu. Na omawianym placu uzyskuje się miejsce na pomniki: pierwszy na osi ul. T. Kościuszki, drugi na osi ulic Piłsudskiego, Sądowej i Grabiszyńskiej.

W budynkach przy pl. Legionów Nr 9–14 należy przekształcić ich formę zewnętrzną poprzez dobudowanie nowych, atrakcyjnych architektonicznie struktur elewacyjnych. Podobne działania zaleca się dla wszystkich budynków otaczających plac Legionów leżących poza granicami planu. Powinno to być ujęte w planach miejscowych dla terenów przyległych.

Drugi ważny plac to skrzyżowanie ul. Świdnickiej i ul. J. Piłsudskiego. Wzdłuż ul. J. Piłsudskiego należy wytworzyć plac (odczytywany przede wszystkim wizualnie) przez budowę jego południowej pierzei. Plac ten łączy się z drugim placem wzdłuż ul. Świdnickiej, zgodnie z rysunkiem planu. Będzie on od strony wschodniej i południowej otoczony nowymi budynkami a od ulic J. Piłsudskiego i Świdnickiej elementami architektonicznymi, które powinny wizualnie oddzielić ten plac od strony ulic. Określenie formy omawianych elementów architektonicznych powinno być uściślone na etapie projektu technicznego placu.

3) Plac przed Dworcem Głównym PKP – strona północna:

Bardzo ważnym placem jest przestrzeń przed Dworcem Głównym PKP od strony ul. J. Piłsudskiego. Ranga tego placu wymaga działań podnoszących jego charakter reprezentacyjny. Należy uzupełnić zabudowę kwartałową bloku urbanistycznego od strony zachodniej planu. Należy przekształcić elewację przy ul. J. Piłsudskiego naprzeciwko Dworca. Należy zrealizować zabudowę placu Konstytucji 3-go Maja z placem od strony Dworca Głównego PKP. Należy zlikwidować stację benzynową. Plac między budynkiem Dworca PKP i ul. J. Piłsudskiego należy zaprojektować szczegółowo w projekcie technicznym, na podstawie generalnych wytycznych z części graficznej.

Plac ten ma przestrzeń, architekturę i zieleń zamkniętą w formie ostatecznej; stanowi zabytek wpisany do rejestru zabytków i nie można wprowadzać w nim zmian. Ze względu na wyjątkowe znaczenie tego placu w układzie kompozycyjnym centrum miasta należy na środkowych wysepkach, zrealizować pomnik-monument nie ograniczający widoczności na skrzyżowaniu ulic.

5) Plac na skrzyżowaniu ulicy T. Kościuszki z ulicą Pułaskiego:

Plac ten należy realizować zgodnie z wytycznymi zawartymi w rysunku planu. Rozwiązanie to stanowi kontynuację koncepcji urbanistyczno-architektonicznej pracy konkursowej, która otrzymała pierwszą nagrodę w konkursie SARP.

1) nasycenie obszaru planu treściami symbolicznymi, wskazującymi rangę obiektów i przestrzeni centrum miasta,

3) budynki realizowane wzdłuż ulic powinny mieć dachy o układzie kalenicowym, ze spadkiem powyżej 45^o, dopuszcza się możliwość stosowania dachów mansardowych,

4) wzdłuż głównych ulic: Piłsudskiego, Kościuszki, Swobodnej, Suchej, Bałuckiego, Świdnickiej, Stawowej, Kołłątaja, Gwarnej, Dąbrowskiego, Pułaskiego, Borowskiej, Komandorskiej, Powstańców Śląskich, Zielińskiego należy lokalizować usługi centrotwórcze ogólnodostępne. Przy realizacji nowych obiektów powinno być to obligatoryjne. Przy istniejącym budownictwie mieszkaniowym należy tę zasadę stosować jako dopuszczalną, należy dążyć szczególnie do adaptacji parterów na usługi centrotwórcze wzdłuż głównych ulic: Kościuszki, Kołłątaja i Dworcowej, a w bocznych ulicach dopuszcza się także usługi podstawowe. Dopuszcza się również możliwość adaptacji całych budynków mieszkalnych na usługi centrotwórcze.

5) w elewacjach budynków przy głównych ciągach ulicznych należy zaakcentować architektonicznie wejścia do obiektów handlowych,

6) należy podnieść standard mieszkań; pozwoli to, między innymi, na eliminację z tego terenu negatywnych socjologicznie środowisk,

1) J. Piłsudskiego, na odcinku od Grabiszyńskiej do Stawowej (dawniej Wielki Wygon) – strona południowa,

2) J. Piłsudskiego, na odcinku od Stawowej do Małachowskiego (dawniej Nowy Wygon zwany też Żydowskim Wygonem) – strona północna,

3) Grabiszyńska, na odcinku od Placu Legionów do Kolejowej – zachodnia strona,

4) T. Kościuszki, na odcinku od Dworcowej do Pułaskiego (dawniej Mały Wygon) – strona północna i południowa,

5) Komuny Paryskiej, na odcinku od Krasińskiego do Pułaskiego (dawniej Długa) – strona północna i południowa,

6) Zaułek Wolski (dawniej Freiheitsgasse),

8) Wincentego Stysia i Gajowicka, począwszy od Kolejowej w kierunku południowym (dawniej główna ulica wsi Gajowice) – po stronie wschodniej i zachodniej,

1) Rejon placu T. Kościuszki wpisany do rejestru zabytków.

Zespół placu oraz fragmenty ul. Świdnickiej do fosy i do ul. J. Piłsudskiego, oraz ul. T. Kościuszki do ul. Bałuckiego i do ul. Czystej. Dla tego typu zabytków obowiązuje zakaz zmian ukształtowania placu i przyległych ulic oraz ochrona pierzei obudowujących plac i wymienione ulice. Remonty elewacji i ewentualne ich przeprojektowanie muszą być uzgodnione z Konserwatorem Zabytków.

Wnętrza te pokazano na rysunku planu. Dla tych wnętrz urbanistycznych obowiązuje zakaz zmiany ich układu. Należy uzupełnić obudowę tych wnętrz obiektami kubaturowymi. W przypadku placu przed Dworcem Głównym PKP należy poprawić architekturę elewacji budynku naprzeciw Dworca, uzupełnić zabudowę kwartału od zachodniej strony. Należy również nadać szczególną rangę obiektom realizowanym na placu Konstytucji 3 Maja wraz z placem przed budynkiem, ponieważ teren ten stanowi wizualne przedłużenie placu przeddworcowego. Należy szczególnie starannie zagospodarować plac między budynkiem Dworca PKP a ul. J. Piłsudskiego zgodnie z generalnymi wytycznymi wynikającymi z rysunku planu. Pod częścią placu należy zaprojektować parkingi podziemne.

Dla tych obiektów wprowadza się zakaz zmian w zakresie architektury i wystroju elewacyjnego. Należy uzupełnić zniszczony detal elewacji.

2) Obiekty znajdujące się w konserwatorskim wykazie zabytków architektury, do wpisania do rejestru zabytków w pierwszej kolejności. Obowiązują ustalenia jak dla obiektów o których mowa w ust. 1 pkt. 3.

3) Obiekty znajdujące się w konserwatorskim wykazie zabytków.

Dla tych obiektów wprowadza się zakaz zmian w zakresie architektury i wystroju elewacyjnego – wskazane odtworzenie detalu architektonicznego elewacji w przypadku jego zniszczenia. Ze względu na konieczne poszerzenie np. ulicy Piłsudskiego oraz prawidłowego ukształtowania placu Legionów, wyburza się niewielką część budynków tej kategorii zabytków.

1) Tereny zielone do objęcia ochroną ze względów konserwatorskich do odtworzenia – dotyczy to terenów byłego cmentarza żydowskiego oraz dawnego placu Konstytucji 3 Maja. Na tych terenach należy zaprojektować zieleń w granicach wskazanych na rysunku planu.

2) Tereny zieleni wchodzące w granice placu Kościuszki i plac przed Dworcem Głównym PKP podlegają ochronie jako część składowa układu przestrzennego tych placów, dla których ustalenia zawarte są w ust. 2 pkt 1 i 2.

1) strefowanie układu funkcjonalno-przestrzennego; odpowiednie segregowanie i rozlokowanie funkcji,

5) wprowadzenie wszędzie tam, gdzie warunki techniczne na to pozwalają, różnych form zieleni (np. na parkingach podziemnych, we wnętrzach blokowych – po opracowaniu projektów zagospodarowania tych wnętrz na zlecenie właściciela lub użytkownika terenu z uwzględnieniem jego programu użytkowego, na szerokich wyspach rozdzielających dwa kierunki jezdni),

1) strefa I – usługowo-mieszkaniowa – obszar między ul. Kościuszki a ul. Piłsudskiego,

1) ulice śródmiejskie – ulice J. Piłsudskiego, Małachowskiego, Kościuszki, Świdnicka, Stawowa, Kołłątaja, Dąbrowskiego, Komandorska, Zielińskiego, Dworcowa, Sucha – ewentualna modernizacja tych ulic nie może zwiększać ich przepustowości,

3) ulice o znaczeniu ogólnomiejskim (ruch międzydzielnicowy) – Swobodna, Pułaskiego, Dyrekcyjna, Powstańców Śląskich – w sąsiedztwie tych ulic należy lokalizować duże zespoły parkingów wielopoziomowych.

1) nakazuje się likwidację istniejącej zabudowy w celu ostatecznego ukształtowania placu Legionów,

3) wyposażenie placu w elementy małej architektury z miejscami do odpoczynku z zastosowaniem materiałów wysokiej jakości,

4) zorganizowanie parkingu podziemnego z wjazdami i wyjazdami od strony północnej pierzei placu Legionów,

5) wyznaczenie miejsca pod lokalizację pomnika na osiach umożliwiających wgląd z ulic Sądowej, Grabiszyńskiej i Piłsudskiego.

1) kompozycję zieleni w powiązaniu z terenem określonym na rysunku planu symbolem A1.1Z;

2) wyposażenie placu w elementy małej architektury z miejscami do odpoczynku z zastosowaniem materiałów wysokiej jakości;

3) wyznaczenie miejsca pod lokalizację pomnika na osiach umożliwiających wgląd z ulic Kościuszki i Piłsudskiego.

2) usług komercyjnych wbudowanych w partery budynków;

5) zieleni urządzonej publicznej oraz placów zabaw.

2) nakazuje się przekształcenie formy zewnętrznej ww. budynków poprzez dobudowanie nowych atrakcyjnych architektonicznie struktur elewacyjnych;

4) dopuszcza się przekształcenie lokali mieszkalnych w parterach budynków mieszkalnych przy pl. Muzealnym, ul. T. Kościuszki na usługi centrotwórcze;

6) wysokością i bryłą budynków projektowanych należy nawiązać do wysokości budynków istniejących;

7) przeznacza się zabudowę plombową pod funkcję centrotwórczą z możliwością wprowadzenia funkcji mieszkaniowej na wyższych kondygnacjach;

8) projektowana zabudowa powinna cechować się wysokim standardem architektonicznym;

   10) należy zaprojektować bramę przejazdową w zabudowie plombowej przy pl. Muzealnym 7–8 o minimalnych wymiarach 3,6 m x 4,2 m;

   11) nakazuje się likwidację garaży i komórek lokatorskich oraz usunięcie kiosków między budynkami przy ul. Piłsudskiego 26–28 dla otworzenia przejścia i widoku na trasie dawnej ul. Muzealnej w kierunku pl. Muzealnego;

2) usług komercyjnych wbudowanych w partery budynków przy ul. Piłsudskiego, ul. Bałuckiego i ul. T. Kościuszki;

3) zaleca się przekształcenie lokali mieszkalnych w parterach budynków przy ul. Bałuckiego 1–3 na usługi centrotwórcze,

4) nakazuje się wyburzenie garaży wolnostojących i komórek gospodarczych, oraz wszelkich prowizorycznych przybudówek;

5) zaleca się wprowadzenie zieleni i różnorodnych elementów małej architektury do wnętrza zabudowy;

8) przeznacza się zabudowę plombową pod funkcję centrotwórczą z możliwością wprowadzenia funkcji mieszkaniowej na wyższych kondygnacjach;

2) usług komercyjnych wbudowanych w partery budynków;

2) zaleca się przekształcenie formy zewnętrznej budynków przy ulicy Piłsudskiego 48–52, poprzez dobudowanie nowych atrakcyjnych architektonicznie struktur elewacyjnych;

3) dopuszcza się przekształcenie (adaptację) lokali mieszkalnych w parterach budynków na funkcje centrotwórcze;

4) nakazuje się usunięcie z wnętrza blokowego komórek lokatorskich, garaży;

5) zaleca się wprowadzenie zieleni i elementów małej architektury oraz placów zabaw do wnętrza bloku;

6) nakazuje się zorganizowanie parkingu podziemnego z terenem rekreacyjnym na jego powierzchni.

2) usług wbudowanych w parterach budynków przylegających do ul. Kościuszki, pl. Kościuszki i ul. Piłsudskiego.

1) w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy ww. obiektów wymagane jest zachowanie bryły budynków, formy i rodzaju pokrycia dachów, podziałów i rysunku elewacji;

1) likwidację substandardowej zabudowy, obiektów o niskich walorach architektonicznych jak: tymczasowych komórek lokatorskich i garaży znajdujących we wnętrzu blokowym;

3) kompleksowe uporządkowanie i uatrakcyjnienie wnętrza blokowego, poprzez m.in. wprowadzenie elementów małej architektury, uporządkowanie posadzki urbanistycznej oraz odpowiednią kompozycję zieleni (z wykorzystaniem zieleni istniejącej);

4) wytworzenie ciągu pieszego, łączącego ulicę Piłsudskiego z placem Kościuszki, wykorzystując w tym celu istniejące bramy przejazdowe.

1) zakazuje się zwiększanie intensywności zabudowy terenu;

2) zachowuje się, także w przypadku remontów lub modernizacji, dotychczasowe:

3) przekształcenie formy zewnętrznej budynków przy ul. Kościuszki 21–27, poprzez dobudowanie nowych atrakcyjnych architektonicznie struktur elewacyjnych.

1) dla ww. obiektu w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy wymagane jest zachowanie bryły budynku, formy i rodzaju pokrycia dachu, podziału i rysunku elewacji;

2) w przypadku podjęcia ww. działań, obowiązuje procedura opisana w części ogólnej tekstu planu.

1) w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy, wymagane jest zachowanie bryły budynku, formy i rodzaju pokrycia dachu, podziału i rysunku elewacji, zachowanie stolarki okien i drzwi;

2) adaptować istniejące budynki do celów handlowo-usługowych, nadając im odpowiedni wyraz architektoniczny ewentualnie wyburzyć je, wznosząc na ich miejscu jeden lub więcej budynków o odpowiednim wyrazie architektonicznym, przystosowanych do pełnienia funkcji handlowo-usługowych z zapewnieniem miejsc do parkowania;

3) wnętrze blokowe przeznaczyć, zależnie od potrzeb właściciela-inwestora na rozbudowę obiektów adaptowanych lub zabudowę obiektami o funkcji centrotwórczej.

3) należy zachować, także w przypadku remontów, modernizacji dotychczasowe:

1) budynki przy ul. Kościuszki 31, 33, 35 (oficyna), 37 (oficyna) w konserwatorskim wykazie zabytków architektury;

2) we wnętrzu blokowym, ul. Kościuszki 37c, secesyjna willa w konserwatorskim wykazie zabytków architektury, wskazana do wpisania do rejestru w pierwszej kolejności;

3) dla obiektów, o których mowa w pkt. 1 i 2, w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy, wymagane jest zachowanie bryły budynków, formy i rodzaju pokrycia dachów, podziałów i rysunku elewacji;

4) w przypadku podjęcia ww. działań, obowiązuje procedura, opisana w części ogólnej ustaleń planu.

2) przekształcenia lokali mieszkalnych w parterach budynków przy ul. Kościuszki i Stawowej na usługi centrotwórcze;

3) zachowanie istniejących warsztatów rzemieślniczych, pod warunkiem, że nie będą stanowić uciążliwości dla funkcji mieszkaniowej i innych usług;

1) likwidację substandardowej zabudowy, obiektów o niskich walorach architektonicznych np. tymczasowych komórek lokatorskich i garaży znajdujących się we wnętrzu blokowym;

3) kompleksowe uporządkowanie i uatrakcyjnienie wnętrza blokowego, poprzez m.in. wprowadzenie elementów małej architektury, uporządkowanie posadzki urbanistycznej, oraz wprowadzenie terenów zielonych wypoczynkowych z wykorzystaniem zieleni istniejącej;

4) wytworzenie ciągu pieszego, łączącego ul. Piłsudskiego z pl. Kościuszki i ul. Kościuszki, wykorzystując w tym celu istniejące bramy przejazdowe.

2) zachowuje się także w przypadku remontów, modernizacji i adaptacji dotychczasowe:

c) podziały i rysunek elewacji – szczególnie frontowych,

3) projektowana zabudowa plombowa o której mowa w ust. 36 pkt. 1, ma nawiązywać do sąsiadującej zabudowy gabarytami wysokościowymi, bryłą, formą i pokryciem dachów, podziałem i rysunkiem elewacji, w parterze należy zaprojektować bramę przejazdową o wym. 3,6 x 4,2 m.

1) w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy, wymagane jest zachowanie bryły budynków, formy i rodzaju pokrycia dachów, podziały i rysunek elewacji;

2) w przypadku podjęcia ww. działań, obowiązuje procedura, opisana w części ogólnej ustaleń planu.

1) w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy obiektu, wymagane jest zachowanie bryły budynku, formy i rodzaju pokrycia dachu, podziału i rysunku elewacji;

2) w przypadku podjęcia ww. działań obowiązuje procedura, opisana w części ogólnej ustaleń planu.

1) docelowo zlikwidować stację diagnostyczną i zakład regeneracji samochodów – jako uciążliwe i sprzeczne z charakterem centrum miasta;

2) likwidację substandardowej zabudowy, obiektów o niskich walorach architektonicznych jak: wiaty, garaże znajdujące się we wnętrzu blokowym;

4) kompleksowe uporządkowanie i uatrakcyjnienie wnętrza blokowego poprzez wprowadzenie m.in. elementów małej architektury, uporządkowanie posadzki urbanistycznej oraz poprzez odpowiednie uzupełnienie zieleni (z wykorzystaniem zieleni istniejącej);

5) wytworzenie ciągu pieszego, łączącego ul. Piłsudskiego z ul. Kościuszki, wykorzystując w tym celu istniejące bramy przejazdowe.

2) wyklucza się lokalizowanie handlu, rzemiosła usługowego itp.;

3) zachowuje się w przypadku remontów, modernizacji i adaptacji dotychczasowe:

c) podziały i rysunek elewacji – szczególnie frontowych,

d) detal architektoniczny elewacji, szczególnie budynków przy ul. Piłsudskiego 70/72 i 74.

1) dla ww. obiektu w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy wymagane jest zachowanie bryły budynku, formy i rodzaju pokrycia dachu, podziału i rysunku elewacji;

2) w przypadku podjęcia ww. działań, obowiązuje procedura opisana w części ogólnej ustaleń.

2) dopuszcza się, jako funkcję uzupełniającą parking wielopoziomowy;

3) dopuszcza się lokalizowanie na dwóch ostatnich kondygnacjach apartamentów mieszkalnych, związanych z działalnością firmy (80 m od torów kolejowych).

1) likwidację obiektów o niskich walorach architektonicznych – ciąg kiosków wzdłuż ul. Piłsudskiego, jako sprzecznych z charakterem centrum miasta;

1) ustala się obowiązującą linię zabudowy wzdłuż ul. Piłsudskiego;

3) w zabudowie wzdłuż ul. Piłsudskiego należy przewidzieć podcienia dla ruchu pieszego o szer. 6,0 m od linii zabudowy;

4) należy utworzyć trakt pieszy o wys. dwóch kondygnacji, wzdłuż ul. Zaułek Wolski, stanowiący pasaż ogólnie dostępny połączony funkcjonalnie i przestrzennie z projektowanym obiektem centrotwórczym, znajdującym się na terenie oznaczonym symbolem A6.3UC i łączącym się z przejściem pieszym na terenie oznaczonym symbolem A5.3Z;

5) ustala się dojazd gospodarczy od ul. Bogusławskiego, poprzez wspólny wjazd zlokalizowany na terenie oznaczonym symbolem A5.2KS+UC;

6) należy zapewnić doświetlenie w budynku przy ul. Piłsudskiego 89;

7) projektowana zabudowa powinna cechować się wysokim standardem architektonicznym ze względu na położenie w centrum miasta.

2) ustala się dojazdy i dostawy gospodarcze, od strony ulicy Bogusławskiego (wjazd ten powinien obsługiwać również obiekty na terenie oznaczonym symbolem A5.1UC);

1) nakazuje się wyburzenie istniejących obiektów parterowych o niskich walorach architektonicznych; jako sprzecznych z charakterem centrum miasta;

2) w zabudowie od ul. Piłsudskiego należy utworzyć podcienia dla ruchu pieszego o szer. 6,0 m od linii zabudowy;

3) wprowadza się zabudowę o funkcji centrotwórczej, zamykającą teren od strony wschodniej i południowej, jak na rysunku planu;

4) dopuszcza się lokalizowanie na wyższych kondygnacjach funkcji mieszkaniowej;

6) w podziemiach budynków należy zaprojektować parking;

1) w zabudowie od ul. Piłsudskiego należy utworzyć podcienia dla ruchu pieszego o szer. 6,0 m od linii zabudowy;

2) przekształcenie formy zewnętrznej budynków, poprzez dobudowanie nowych atrakcyjnych architektonicznie struktur elewacyjnych.

1) nakazuje się wyburzenie istniejących parterowych obiektów o niskich walorach architektonicznych, jako sprzecznych z charakterem centrum miasta;

4) w zabudowie od ul. Piłsudskiego wprowadza się podcienia dla ruchu pieszego o szer. 6,0 m od linii zabudowy;

5) w budynku od ul. Komandorskiej należy zaprojektować bramę przejazdową o wym. min. 3,6 m x 4,2 m;

6) projektowana zabudowa powinna cechować się wysokim standardem architektonicznym ze względu na położenie w centrum miasta;

7) należy przewidzieć w budynku od ul. Piłsudskiego przejście piesze do wnętrza zabudowy (od narożnika) w kierunku projektowanego pasażu pieszego w ul. Zaułek Wolski.

1) w zabudowie od ul. Piłsudskiego wprowadzenie podcieni dla ruchu pieszego o szer. 6,0 m od linii zabudowy;

1) likwidację obiektów o niskich walorach architektonicznych;

3) w zabudowie od ul. Piłsudskiego wprowadza się podcienia dla ruchu pieszego o szer. 6,0 m od linii zabudowy;

5) w projektowanej zabudowie należy zaakcentować i wyeksponować narożniki ul. Komandorskiej, ul. Zaułek Wolski i ul. Bogusławskiego;

7) wyjazdy i wjazdy z parkingu podziemnego należy zorganizować z ul. Bogusławskiego.

2) dopuszcza się lokalizowanie na wyższych kondygnacjach mieszkań – pod warunkiem zastosowania odpowiedniego zabezpieczenia akustycznego od uciążliwości kolei.

4) dojazd do zaplecza przez bramę w projektowanej zabudowie na terenie oznaczonym na rysunku planu symbolem A6.1.UC;

5) projektowana zabudowa powinna cechować się wysokim standardem architektonicznym ze względu na położenie w centrum miasta.

4) dojazd do zaplecza przez bramę w projektowanej zabudowie na terenie oznaczonym na rysunku planu symbolem A6.1UC.

3) projektowany budynek należy zrealizować na słupach wysokości 1,5 kondygnacji, z zejściami do poziomu terenu tylko bloków komunikacji pionowej (schody, windy);

e) zastosowanych materiałów budowlanych;

5) na terenie zieleni, pomiędzy budynkiem operetki a nową zabudową, dopuszcza się wprowadzenie letnich ogródków kawiarnianych.

1) likwidację zabudowy o niskich walorach architektonicznych – parterowy hol wejściowy do operetki;

2) kompleksowe uporządkowanie i uatrakcyjnienie wnętrza blokowego poprzez uporządkowanie posadzki urbanistycznej oraz odpowiednią kompozycję zieleni (z wykorzystaniem zieleni istniejącej).

2) w ww. obiekcie należy wprowadzić podcienia o szer. 6,0 m od linii zabudowy;

3) w ww. obiekcie przewidzieć urządzenia (hol kasowy ewentualnie szatnia) związane z funkcją podstawową obiektu (operetka);

4) przewidzieć wejście do operetki od strony ul. Piłsudskiego, wyjście w kierunku zachodnim na plac.

3) w projektowanych budynkach obowiązują szczególnie wysokie wymagania architektoniczne, dotyczące:

e) zastosowanych materiałów budowlanych.

3) dopuszcza się od ul. Komandorskiej i Piłsudskiego lokalizowanie na wyższych kondygnacjach mieszkań o charakterze apartamentów – pod warunkiem zastosowania odpowiedniego zabezpieczenia akustycznego od uciążliwości kolei (poziom hałasu w pomieszczeniach zgodny z Polską Normą).

1) likwidację zabudowy o niskich walorach architektonicznych i charakterze tymczasowym;

2) uporządkowanie i uatrakcyjnienie wnętrza blokowego poprzez m.in. wprowadzenie elementów małej architektury, uporządkowanie posadzki urbanistycznej oraz poprzez odpowiednią kompozycję zieleni z wykorzystaniem zieleni istniejącej.

3) wprowadza się podcienia dla ruchu pieszego w budynkach od ul. Piłsudskiego o szer. 6,0 m od linii zabudowy;

4) w projektowanych budynkach obowiązują szczególne wymagania architektoniczne dotyczące:

5) obsługa komunikacyjna wnętrza blokowego powinna odbywać się przez projektowane bramy od ul. Bogusławskiego i ul. Komandorskiej.

– budynek przy ul. Świdnickiej 53, w konserwatorskim wykazie zabytków;

– budynki wzdłuż ul. G. Zapolskiej i W. Bogusławskiego znajdują się w konserwatorskim wykazie zabytków architektury, wskazane do wpisania do rejestru zabytków w pierwszej kolejności;

1) dla obiektów, o których mowa wyżej, w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy, wymagane jest zachowanie bryły budynków, formy i rodzaju pokrycia dachów, podziały i rysunek elewacji;

1) zespołu hotelowo-biznesowego;

3) zespołu handlowo-usługowego w formie pasażu na zapleczu budynku przy ul. Świdnickiej 53.

1) jako obowiązującą wprowadza się zabudowę obrzeżną, nawiązującą do historycznej linii zabudowy tego kwartału;

2) przy skrzyżowaniu ul. Świdnicka / Piłsudskiego – linię zabudowy należy ukształtować tak jak na rysunku planu;

4) w projektowanych budynkach obowiązują szczególnie wysokie wymagania architektoniczne, dotyczące:

5) ustala się 2 kondygnacje nadziemne dla parkingu i 1 podziemną, dojazd i obsługa gospodarcza od ul. Bogusławskiego.

2) zespołu handlowo-usługowego w formie pasażu na zapleczu budynku przy ul. Świdnickiej 53.

1) projektowany budynek należy dobudować do istniejącego budynku przy ul. Świdnickiej 53, uzupełniając narożnik Świdnicka / Bogusławskiego;

3) obowiązują szczególne wymagania architektoniczne dotyczące;

4) w projektowanym budynku należy zastosować odpowiednie zabezpieczenia akustyczne od uciążliwości kolei, takie jak: kształtowanie elewacji, strefowanie pomieszczeń wewnątrz.

2) usług wbudowanych w partery budynków znajdujących się przy ul. Piłsudskiego i ul. Zielińskiego;

3) dopuszcza się przekształcenie (adaptację) budynków mieszkalnych lub lokali mieszkaniowych powyżej pierwszej kondygnacji na usługi centrotwórcze.

1) dla obiektu, o którym mowa wyżej, w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy, wymagane jest zachowanie bryły budynku, formy i rodzaju pokrycia dachu, podziału i rysunku elewacji;

2) w przypadku podjęcia ww. działań obowiązuje procedura opisana w części ogólnej tekstu planu.

1) likwidację garaży znajdujących się w południowej części terenu;

2) pozostawienie istniejącego szpaleru drzew wzdłuż północnej i wschodniej granicy terenu;

1) ustala się linię zabudowy od ul. Zielińskiego (cofniętą w stosunku do stanu istniejącego) uwzględniającą drugi etap przebudowy ww. ulicy (z wydzielonym torowiskiem) jak na rysunku planu;

2) wysokość garażu ustala się na 5 kondygnacji nadziemnych i 1– podziemną;

3) nakazuje się lokalizowanie usług w parterze obiektu garażu, a od ul. Zielińskiego dopuszcza się również na wyższych kondygnacjach;

4) ustala się wjazd od ul. Bogusławskiego przez teren należący do Teatru Polskiego;

2) usług komercyjnych wbudowanych w partery budynków.

1) dopuszcza się przekształcenie (adaptację) lokali mieszkalnych w parterach budynków na funkcje centrotwórcze;

2) pozostawia się przejazd gospodarczy pomiędzy budynkami nr 8 i nr 10 przy ul. Lelewela;

5) nakazuje się staranne zagospodarowanie wnętrza zabudowy;

6) nakazuje się zagospodarowanie wnętrza zabudowy poprzez uporządkowanie posadzki urbanistycznej, wprowadzenie elementów małej architektury, m.in. placów zabaw, zieleni rekreacyjnej itp.

3) wysokością budynku projektowanego należy nawiązać do wysokości budynków przy ul. Lelewela;

4) w projektowanym budynku należy zaprojektować bramę przejazdową;

6) dopuszcza się lokalizowanie mieszkań na wyższych kondygnacjach z odpowiednim zabezpieczeniem akustycznym ze względu na położenie w strefie uciążliwości kolei;

7) projektowana zabudowa powinna cechować się wysokim standardem architektonicznym ze względu na położenie w centrum miasta.

1) zagospodarowanie strefy wejściowej do obiektu poprzez staranne urządzenie posadzki urbanistycznej, wprowadzenie elementów małej architektury i odpowiedniego oświetlenia;

2) zastosowanie dla obiektu wzbogaconej formy dekoracyjnej elewacji i wysokiej jakości materiałów wykończeniowych.

1) wysokością i formą architektoniczną należy nawiązać do sąsiedniego budynku ul. Piłsudskiego 27–29;

2) należy zlokalizować parking podziemny pod całym terenem;

3) projektowana zabudowa powinna cechować się wysokim standardem architektonicznym ze względu na położenie w centrum miasta;

1) należy docelowo wyprowadzić funkcję produkcyjną, jako uciążliwą i sprzeczną z charakterem centrum miasta;

3) pożądane jest powiązanie komunikacyjne z projektowanym obiektem handlowym przy ul. Zielińskiego (teren oznaczony na rysunku planu symbolem A10.11UC+KS).

1) należy adaptować budynek do celów handlowo-usługowych, nadając mu odpowiedni wyraz architektoniczny;

1) nakazuje się likwidację dotychczasowej zabudowy, jako sprzecznej z charakterem centrum miasta;

2) ustala się wysokość projektowanej zabudowy – 3 kondygnacje i 5 kondygnacji dla zabudowy wzdłuż ul. Zielińskiego;

3) wprowadza się w parterze obiektu od ul. Zielińskiego podcienia dla ruchu pieszego o szer. 6,0 m od linii zabudowy;

3) projektowana zabudowa powinna cechować się wysokim standardem architektonicznym ze względu na położenie w centrum miasta;

4) należy zlokalizować parking podziemny pod projektowaną zabudową;

5) w projektowanej zabudowie należy zaprojektować bramę przejazdową o wym. 3,6 m x 4,2 m.

3) poprawę estetyki obiektów gospodarczych we wnętrzu blokowym.

2) usług komercyjnych wbudowanych w partery budynków.

2) kompleksowe uporządkowanie i uatrakcyjnienie wnętrza blokowego, poprzez m.in. wprowadzenie elementów małej architektury, uporządkowanie posadzki urbanistycznej oraz wprowadzenie terenów zielonych wypoczynkowych;

3) utworzenie ciągu pieszego łączącego ul. Piłsudskiego z ul. Rejtana, wykorzystując w tym celu istniejące bramy przejazdowe;

5) dopuszcza się przekształcenie budynków mieszkalnych lub lokali mieszkaniowych powyżej pierwszej kondygnacji na usługi centrotwórcze;

6) nakazuje się podniesienie wystroju stref wejściowych obiektów handlowych;

7) wprowadza się w parterach budynków wzdłuż ul. Kołłątaja podcieni dla ruchu pieszego o szer. 6,0 m od linii zabudowy.

3) wysokością budynku projektowanego (garaż wielopoziomowy) należy nawiązać do wysokości budynków otaczających;

4) wprowadza się w parterach budynków wzdłuż ul. Kołłątaja podcieni dla ruchu pieszego, o szer. 6,0 m od linii zabudowy;

5) utworzenie przejścia pieszego z przejazdem do wnętrza zabudowy o wym. 3,6 m x 4,2 m w projektowanym obiekcie przy ul. Rejtana 9;

6) utrzymanie wystroju elewacji tego zespołu i dostosowanie jego architektury do charakteru wielkomiejskiego centrum miasta.

2) wprowadzenie w parterze budynku od ul. Kołłątaja podcieni dla ruchu pieszego o szer. 6,0 m od linii zabudowy.

2) kompleksowe uporządkowanie i uatrakcyjnienie wnętrza blokowego, poprzez m.in. wprowadzenie elementów małej architektury, uporządkowanie posadzki urbanistycznej, zachowanie i wzbogacenie zieleni.

1) dopuszcza się realizację zabudowy plombowej narożnika przy ul. Kołłątaja / Rejtana i ul. Kołłątaja / Kościuszki;

5) ww. zabudowa powinna być realizowana zgodnie z rozporządzeniem Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 14 grudnia 1994 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie oraz powinna zapewnić doświetlenie w przyległych budynkach mieszkalnych;

6) projektowana zabudowa ma nawiązywać do sąsiadującej zabudowy gabarytami wysokościowymi, bryłą i formą pokrycia dachów, podziałem i rysunkiem elewacji;

7) dopuszcza się przekształcenie (adaptację) lokali mieszkalnych w parterach budynków przy ul. Kościuszki na funkcję centrotwórczą.

1) docelowo wyprowadzić funkcję magazynowo-składową, jako uciążliwą i sprzeczną z charakterem centrum miasta;

2) istniejące budynki adaptować do celów handlowo-usługowych, nadając im odpowiedni wyraz architektoniczny;

3) budynki, które nie będą mogły być przystosowane do ww. funkcji (wiaty, budynki gospodarcze) należy wyburzyć;

4) we wnętrzu blokowym zlokalizować parking podziemny;

5) należy zabudować teren wzdłuż ul. Stawowej (istniejący parking) z przeznaczeniem na funkcję centrotwórczą;

6) dopuszcza się lokalizowanie na wyższych kondygnacjach mieszkań.

1) do czasu możliwości realizacji funkcji centrotwórczej, pozostawia się istniejącą funkcję magazynowo-składową,

3) zabudowa projektowana ma nawiązywać do sąsiadującej zabudowy gabarytami wysokościowymi, bryłą i formą pokrycia dachu, podziałem i rysunkiem elewacji,

3) usług gastronomicznych;

2) usług komercyjnych wbudowanych w partery budynków.

1) nakazuje się likwidację budynków gospodarczych, komórek lokatorskich, garaży z wnętrza blokowego;

2) dopuszcza się przekształcenie (adaptację) lokali mieszkalnych w parterach budynków przy ul. T. Kościuszki, ul. Kołłątaja i ul. Gwarnej na funkcję centrotwórczą;

3) dopuszcza się zmianę funkcji budynków mieszkalnych lub lokali mieszkaniowych powyżej pierwszej kondygnacji na usługi centrotwórcze;

4) postuluje się przekształcenie formy zewnętrznej budynków wzdłuż ul. T. Kościuszki i ul. Kołłątaja, poprzez dobudowanie nowych, atrakcyjnych architektonicznie struktur elewacyjnych;

5) zagospodarowanie wnętrza blokowego poprzez wprowadzenie elementów małej architektury, zachowanie i wzbogacenie zieleni.

2) usług komercyjnych wbudowanych w partery budynków;

1) nakazuje się likwidację obiektów o niskich walorach architektonicznych jak budynek ROM, substandardowej zabudowy jak: budynki gospodarcze, komórki lokatorskie, garaże;

2) nakazuje się zabudowanie terenu przy ul. Gwarnej;

3) zabudowa projektowana ma nawiązywać do zabudowy otaczającej gabarytami wysokościowymi, bryłą i formą pokrycia dachu, podziałem i rysunkiem elewacji;

5) należy zagospodarować wnętrze blokowe poprzez wprowadzenie elementów małej architektury i wzbogacenie zieleni.

2) usług komercyjnych wbudowanych w partery budynków.

1) dopuszcza się przekształcenie (adaptację) lokali mieszkalnych w parterach budynków wzdłuż ul. Dworcowej i ul. T. Kościuszki na funkcję centrotwórczą;

2) dopuszcza się zmianę funkcji budynków mieszkalnych lub lokali mieszkaniowych powyżej pierwszej kondygnacji na funkcje centrotwórcze;

4) dopuszcza się dobudowanie obiektu handlowo-gastronomicznego do narożnika istniejącej zabudowy ul. Piłsudskiego / Gwarna z zachowaniem prześwitu pomiędzy jezdnią a nadwieszoną częścią budynku o wys. min. 5,0 m;

6) postuluje się przekształcenie formy zewnętrznej budynków wzdłuż ul. Piłsudskiego, ul. Dworcowej i ul. T. Kościuszki, poprzez dobudowanie nowych atrakcyjnych architektonicznie struktur elewacyjnych;

7) nakazuje się uporządkowanie wnętrza blokowego poprzez wyburzenie obiektów o niskich walorach architektonicznych;

8) nakazuje się kompleksowe zagospodarowanie wnętrza blokowego poprzez m.in. wprowadzenie elementów małej architektury, zorganizowanie placów zabaw, odpowiednią kompozycję zieleni itp.;

9) nakazuje się przeprowadzenie reprezentacyjnego pasażu wzdłuż historycznej granicy dawnego cmentarza żydowskiego w kierunku pl. Konstytucji 3 Maja, jak na rysunku planu.

2) nadbudowanie budynku parterowego o jedną kondygnację;

3) przeprowadzenie reprezentacyjnego trejażu wzdłuż historycznej granicy dawnego cmentarza żydowskiego w kierunku pl. Konstytucji 3 Maja, jak na rysunku planu;

4) podkreślenie elementami przestrzennymi przebiegu linii dawnego cmentarza żydowskiego oraz wprowadzenie małej architektury ze specjalnym elementem upamiętniającym.

2) usług komercyjnych wbudowanych w partery budynków.

1) nakazuje się likwidację zabudowy o charakterze tymczasowym jak: komórki lokatorskie, garaże;

2) należy zlokalizować parking podziemny we wnętrzu blokowym z terenami rekreacyjnymi na jego powierzchni;

3) dopuszcza się przekształcenie (adaptację) lokali mieszkaniowych w parterach budynków na funkcję mieszkaniową;

4) dopuszcza się zmianę funkcji budynków mieszkalnych powyżej pierwszej kondygnacji, wzdłuż północnej pierzei pl. Konstytucji 3 Maja, na funkcje centrotwórcze;

5) postuluje się przekształcenie formy zewnętrznej budynków wzdłuż ul. Dąbrowskiego i pl. Konstytucji 3 Maja poprzez dobudowanie nowych, atrakcyjnych architektonicznie struktur elewacyjnych;

1) nakazuje się wyburzenie istniejącego obiektu handlowego;

3) zaleca się lokalizowanie funkcji centrotwórczej na dwóch pierwszych kondygnacjach, a w pozostałych dopuszczalna jest funkcja mieszkaniowa;

5) projektowana zabudowa powinna być realizowana zgodnie z rozporządzeniem Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 14.12.1994 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie oraz uwzględniać doświetlenie w budynkach mieszkalnych.

2) ustala się wysokość zabudowy 5–6 kondygnacji dla domu towarowego;

3) ustala się nieprzekraczalną linię zabudowy wzdłuż północnej pierzei pl. Konstytucji 3 Maja – zgodnie z przepisami szczególnymi (jak na rysunku planu);

4) zaleca się wysoki standard architektoniczny projektowanej zabudowy;

5) nakazuje się wprowadzenie pod całym terenem parkingu podziemnego z wjazdami i wyjazdami od strony północnej pl. Konstytucji 3 Maja;

6) dostawy i obsługa domu towarowego od strony północnej pierzei pl. Konstytucji 3 Maja.

1) nakazuje się utworzenie reprezentacyjnego placu z elementami przestrzennymi w postaci trejażu otwartego lub krytego, stanowiącego kontynuację podobnej struktury biegnącą przez zabudowę od strony zachodniej;

2) nakazuje się wprowadzenie elementów małej architektury stanowiącą oprawę dla projektowanego domu towarowego oraz dla reprezentacyjnego placu przed Dworcem Głównym PKP;

3) na ww. terenie należy szczególnie starannie zakomponować zieleń.

1) nakazuje się likwidację obiektu o niskich walorach architektonicznych (zabudowa pawilonowa);

2) proponuje się wprowadzenie, w miejsce wyburzonego pawilonu, zabudowy o funkcji centrotwórczej i odpowiedniej architekturze, jak na rysunku planu;

1) nakazuje się wyburzenie istniejącego pawilonu handlowego;

2) usług komercyjnych wbudowanych w partery budynków.

3) dopuszcza się przekształcenie formy zewnętrznej budynków przy ul. Małachowskiego i ul. Dąbrowskiego poprzez dobudowanie nowych atrakcyjnych architektonicznie struktur elewacyjnych;

4) we wnętrzu blokowym należy zorganizować parking podziemny z terenem rekreacyjnym na jego powierzchni.

2) usług komercyjnych wbudowanych w partery budynków;

1) nakazuje się wyburzenie istniejącej zabudowy mieszkaniowej wzdłuż ulicy Pułaskiego zgodnie z wynikami konkursu urbanistyczno-architektonicznego zorganizowanego przez SARP w celu poszerzenia ul. Pułaskiego i w oparciu o Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Wrocław;

3) ustala się 5 kondygnacji wysokości dla zabudowy projektowanej;

6) w projektowanej zabudowie należy przewidzieć przejścia piesze i przejazdy o wymiarach min. 3,6 m x 4,2 m. łączące wnętrze blokowe z otaczającą zabudową;

8) w projektowanej zabudowie należy zastosować odpowiednie zabezpieczenia akustyczne od uciążliwości trasy komunikacyjnej (ul. Pułaskiego) takie jak: kształtowanie elewacji, strefowanie pomieszczeń wewnątrz budynku itp;

9) we wnętrzu blokowym należy zorganizować parking podziemny, jak na rysunku planu.

1) nakazuje się kompleksową przebudowę obszaru, poprzez:

2) ustala się 5 kondygnacji wysokości dla zabudowy projektowanej;

5) wnętrze blokowe należy zagospodarować tworząc reprezentacyjny plac na skrzyżowaniu głównych ciągów pieszych poprzez wprowadzenie elementów małej architektury oraz odpowiednią kompozycję zieleni.

1) projektowana zabudowa powinna być ukształtowana zgodnie z wynikami konkursu SARP dla rejonu skrzyżowania ul. Kościuszki i ul. Pułaskiego;

4) wymagane są akcenty architektoniczne w elewacji projektowanej zabudowy;

5) należy przewidzieć przejścia piesze o wymiarach 3,6 m x 4,2 m, łączące wnętrze blokowe z otaczającą zabudową;

6) we wnętrzu blokowym (również pod budynkami) należy zorganizować parking podziemny, jak na rysunku planu.

1) projektowana zabudowa powinna być ukształtowana zgodnie z wynikami konkursu SARP dla rejonu skrzyżowania ulic Kościuszki i Pułaskiego;

4) wymagane są akcenty architektoniczne w elewacji projektowanej zabudowy;

5) należy przewidzieć przejście piesze o wymiarach 3,6 m x 4,2 m, łączące wnętrze blokowe z otaczającą zabudową.

1) projektowana zabudowa powinna być ukształtowana zgodnie z wynikami konkursu SARP dla rejonu skrzyżowania ulic Kościuszki i Pułaskiego;

4) wymagane są akcenty architektoniczne w elewacji projektowanej zabudowy;

5) należy przewidzieć przejście piesze o wymiarach 3,6 m x 4,2 m, łączące wnętrze blokowe z otaczającą zabudową.

1) w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy, wymagane jest zachowanie bryły budynku, formy i rodzaju pokrycia dachu, podziału i rysunku elewacji, zachowanie stolarki okien i drzwi;

1) zmianę sposobu użytkowania budynku z funkcji dydaktycznej na inną funkcję centrotwórczą;

2) przekształcenie formy zewnętrznej budynku od strony ul. Bogusławskiego, poprzez dobudowanie nowych, atrakcyjnych architektonicznie struktur elewacyjnych.

1) jako obowiązującą wprowadza się zabudowę obrzeżną, zamykającą kwartał od strony dworca kolejowego, tak jak na rysunku planu;

2) wysokość zabudowy i formę architektoniczną dostosowuje się do zabudowy otaczającej;

3) wprowadza się podcienia dla ruchu pieszego, w budynkach od ul. Piłsudskiego o szer. 6,0 m od linii zabudowy;

4) w projektowanych budynkach należy zastosować akcenty wysokościowe jak na rysunku planu;

2) wytworzenie ciągu pieszego w kierunku do dworca kolejowego.

– budynek główny urzędu pocztowego – w konserwatorskim wykazie zabytków;

– budynek przy ul. Małachowskiego 11–13 (dawny dworzec Kolei Górnośląskiej – obecnie magazyn poczty) – wpisany do rejestru zabytków;

1) w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy ww. obiektów, wymagane jest zachowanie bryły budynków, formy i rodzaju pokrycia dachów, podziału i rysunku elewacji;

2) w przypadku podjęcia ww. działań, obowiązuje procedura opisana w części ogólnej tekstu planu.

2) przesuwa się linię rozgraniczającą ul. Małachowskiego w głąb terenu UP Poczty Wrocław 2 o 4,0 m w celu poszerzenia chodnika i usprawnienia ruchu pieszego (jak na rysunku planu) po 1 stycznia 2005 r.;

2) usług centrotwórczych wbudowanych w budynek dworca;

– plac przez dworcem, łącznie z terenami zielonymi – wskazany do objęcia ochroną w zakresie planu miejscowego;

1) likwidację substandardowej zabudowy, obiektów o niskich walorach architektonicznych jak: kioski, prowizoryczne pawilony, przybudówki szpecące zabytkową bryłę dworca;

2) kompleksowe przebudowanie placu przed budynkiem dworca poprzez uporządkowanie posadzki urbanistycznej, odpowiednią kompozycję ciągów pieszych, wprowadzenie elementów małej architektury (fontanny, itp.);

3) likwidację istniejącej stacji benzynowej;

1) wprowadzić usługi centrotwórcze na pierwszą kondygnację budynku dworca PKP;

2) wybudować hol kasowy we wschodniej części placu, funkcjonalnie i przestrzennie połączony z budynkiem dworca;

4) zlokalizować przystanki transportu zbiorowego (autobusowego, tramwajowego) przy przeprojektowanym łączniku w zachodniej części placu;

1) infrastruktury technicznej dworca, peronów, obsługi towarowej i pasażerskiej;

2) dopuszcza się zlokalizowanie zabudowy o funkcji centrotwórczej wzdłuż ul. Suchej na terenach kolejowych.

1) zaleca się budowę holu obsługi podróżnych wraz z kasami biletowymi, przechowalnią bagażu itp.;

2) połączenie funkcjonalne i przestrzenne ww. inwestycji ponad ul. Suchą z projektowanym budynkiem dworca MPK i PKS z zastosowaniem wind, schodów, schodów ruchomych;

6) zaleca się przeprowadzenie pod torami kolejowymi trasy komunikacyjnej łączącej ul. Joannitów z ul. Dworcową zgodnie ze Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Wrocław, stanowiącą fragment układu komunikacyjnego łączący południowe tereny miasta z północnymi.

a) wiadukt wraz z detalami architektonicznymi, na odcinku od ul. Zielińskiego do ul. Komandorskiej;

– wskazane do wpisania do rejestru zabytków w pierwszej kolejności: nasyp wraz z detalami architektonicznymi, na odcinku od  ul. Komandorskiej do ul. Borowskiej;

1) dla obiektów, o których mowa wyżej, w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy wymagane jest zachowanie charakterystycznych form zespołu – żeliwne balustrady, kamienne licowanie, ceglane arkady wiaduktu;

2) w przypadku podjęcia ww. działań obowiązuje procedura opisana w części ogólnej tekstu planu.

1) zarezerwować teren pod dodatkowe tory kolejowe nadwieszone na konstrukcji nad ul. Nasypową, a wzdłuż ul. Suchej nad nasypem;

1) nakazuje się wprowadzenie zabudowy (łącznika) stanowiącej połączenie funkcjonalne i przestrzenne dworca autobusowego MPK i PKS z projektowanym holem południowym dworca PKP ponad ul. Suchą (łącznik ten może pomieścić drobne placówki handlowe i gastronomiczne);

2) zaleca się dobudowanie do budynku dworca PKS od strony ul. Dyrekcyjnej obiektu o funkcji centrotwórczej;

4) nakazuje się wprowadzenie ponad stanowiskami postojowymi dworca PKS dwóch kondygnacji z przeznaczeniem na parking o 1000 stanowiskach;

7) należy zaakcentować wejścia do dworca autobusowego PKS od ul. Borowskiej i od ul. Suchej;

8) należy zlokalizować postój taxi po zachodniej stronie budynku dworca autobusowego PKS;

  10)  zaleca się urządzenie reprezentacyjnego placu przed budynkiem dworca PKS.

1) dla ww. obiektu w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy wymagane jest zachowanie bryły budynku, formy i rodzaju pokrycia dachu, podziału i rysunku elewacji;

2) w przypadku podjęcia ww. działań obowiązuje procedura opisana w części ogólnej tekstu planu.

1) dla ww. obiektu w przypadku remontu, modernizacji lub przebudowy wymagane jest zachowanie bryły budynku, formy i rodzaju pokrycia dachu, podziału i rysunku elewacji;

2) w przypadku podjęcia ww. działań obowiązuje procedura opisana w części ogólnej tekstu planu.

1) dopuszcza się budowę stacji paliw płynnych z myjnią, parkingami i infrastrukturą (na okres tymczasowy zgodnie z umową dzierżawną);

4) wjazdy i wyjazdy na teren inwestycji ustala się od ul. Dyrekcyjnej i ul. Suchej.

1) ustala się wysokość zabudowy – 6 kondygnacji dla parkingu, 5 dla usług;

2) w projekcie budynków należy zastosować odpowiednie zabezpieczenia akustyczne od uciążliwości tras komunikacyjnych i kolei jak kształtowanie elewacji, strefowanie pomieszczeń wewnątrz obiektów itp.;

3) dostawy towarów i obsługa techniczna powinna odbywać się od wewnętrznego placu obsługi technicznej lub z poziomu piwnicy;

4) wjazd na teren działki powinien odbywać się od strony zachodniej – od pl. Rozjezdnego i od strony północnej – od ul. Kolejowej;

5) należy zorganizować wewnętrzny przejazd dla obsługi własnej i przeciwpożarowej;

6) należy przewidzieć ciąg pieszy w kierunku przystanku szybkiej kolei miejskiej SKM, zlokalizowany na placu Rozjezdnym (teren oznaczony symbolem D1.2KS+UC).

1) przebudowę budynku istniejącego warsztatu samochodowego;

2) lokalizację pomieszczeń administracyjnych i 3 stanowiska naprawcze od ul. Pszennej;

3) ustala się wysokość zabudowy 1–2 kondygnacje;

4) narożnik i całą elewację wschodnią od pl. Rozjezdnego przeznacza się na ekspozycję i salon sprzedaży z dużymi przeszkleniami.

1) wprowadzenie zabudowy plombowej, uzupełniającej narożnik ul. Pszennej i ul. Jęczmiennej;

4) wprowadzenie elementów akcentujących narożnik zabudowy;

5) w projektowanym obiekcie należy zastosować odpowiednie zabezpieczenia akustyczne od kolei jak: kształtowanie elewacji, strefowanie pomieszczeń wewnątrz budynku, itp.

1) nakazuje się wyburzenie istniejących w poziomie terenu garaży i wybudowanie parkingu wielopoziomowego;

2) ustala się wysokość projektowanego obiektu – 5 kondygnacji nadziemnych i jedną podziemną;

3) w projektowanym obiekcie należy wyeksponować narożnik od strony ul. Swobodnej;

3) istniejące obiekty szkolne należy przystosować do funkcji centrotwórczej;

4) zaleca się wprowadzenie zabudowy obrzeżnej wzdłuż ul. Zielińskiego i ul. Stysia.

1) obowiązującą linię zabudowy od ul. Nasypowej przesuwa się o 5 m od istniejącej;

2) jako obowiązującą ustala się zabudowę obrzeżną, kwartałową;

3) wzdłuż ul. Nasypowej należy lokalizować duże zespoły parkingów wielopoziomowych stanowiące ekran akustyczny dla pozostałego obszaru;

4) funkcje centrotwórcze należy lokalizować wzdłuż ul. Zielińskiego, ul. Swobodnej i ul. Powstańców Śląskich stosując odpowiednie zabezpieczenia akustyczne;

5) ustala się wysokość – 8 kondygnacji dla obiektów o funkcji centrotwórczej, a dla parkingów 6 kondygnacji nadziemnych i 2 podziemne;

6) w projektowanej zabudowie należy zaakcentować i wyeksponować narożniki ul. Swobodnej z ul. Powstańców Śląskich i ul. Zielińskiego;

7) należy odtworzyć przedwojenną uliczkę na przedłużeniu ul. G. Zapolskiej wykorzystując istniejące przebicie w nasypie kolejowym – powinna ona pełnić funkcję ciągu pieszego lub pieszo-rowerowego;

8) obsługa komunikacyjna wnętrza blokowego powinna odbywać się poprzez projektowane bramy o szer. min. 3,6 x 4,2 m od ul. Swobodnej i Nasypowej.

1) likwidację zabudowy o niskich walorach architektonicznych i tymczasowym charakterze jak: garaże, warsztaty, wiaty, obiekty gospodarcze itp.;

1) obowiązującą linię zabudowy od ul. Nasypowej przesuwa się o 10 m od istniejącej i ustala wzdłuż linii zabudowy obecnego pawilonu handlowego z armaturą sanitarną;

3) wzdłuż ul. Nasypowej należy lokalizować duże zespoły parkingów wielopoziomowych, stanowiące ekran akustyczny dla pozostałego obszaru;

4) funkcje centrotwórcze należy lokalizować wzdłuż ul. Powstańców Śląskich, ul. Swobodnej i ul. Komandorskiej, stosując odpowiednie zabezpieczenie akustyczne;

5) ustala się wysokość – 8 kondygnacji dla obiektów o funkcji centrotwórczej a dla parkingów 6 kondygnacji nadziemnych i 2 podziemne;

1) nakazuje się wyburzenie myjni samochodowej, warsztatów i magazynów, jako uciążliwych i sprzecznych z charakterem centrum miasta;

2) ustala się wprowadzenie zabudowy obrzeżnej od ul. Komandorskiej o funkcji centrotwórczej;

5) nakazuje się wprowadzenie przejazdu i przejścia dla pieszych do nieruchomości wewnątrz bloku: przejazd o wym. 4,2 m x 6,0 m i przejście piesze wydzielone o szer. 2,0 m, razem – 11,5 m od granic terenów kolejowych (jak na rysunku planu);

6) nakazuje się zorganizowanie parkingu wielopoziomowego.

1) pozostawienie w budynku funkcji produkcyjnej pod warunkiem, że uciążliwość dla środowiska wywołana przez funkcję obiektu nie może wykraczać poza teren lokalizacji;

3) dojazdy od ul. Borowskiej przez bramę o wym. 3,6 x 4,2 m w projektowanej zabudowie.

2) ustala się wysokość zabudowy – 8 kondygnacji;

3) wymagane są dominanty architektoniczne i wysokościowe na narożnikach;

4) wjazdy gospodarcze, techniczne i dostawcze należy prowadzić przez bramy przejazdowe o gabarytach wymaganych dla przejazdów pożarowych o wym. 3,6 m x x 4,2 m, szczególnie od strony ul. Borowskiej.

1) zaopatrzenie z miejskiej sieci wodociągowej na warunkach określonych przez MPWiK;

2) przebudowę bądź renowację wyeksploatowanych przewodów wodociągowych;

3) rozbudowę sieci rozdzielczej w sposób umożliwiający utworzenie układu pierścieniowego (między innymi w ulicach Bogusławskiego i Swobodnej);

1) odprowadzanie ścieków z istniejącej i planowanej zabudowy do istniejącej kanalizacji ogólnospławnej na warunkach określonych przez MPWiK;

2) każdy teren, na którym może dojść do zanieczyszczenia powierzchni substancjami ropopochodnymi lub chemicznymi powinien być utwardzony i skanalizowany, a zanieczyszczenia powinny być zneutralizowane na terenie inwestora przed ich wprowadzeniem do kanalizacji ogólnospławnej;

3) przebudowę i modernizację kanałów ze względu na ich małą przepustowość, niewielkie spadki, długi okres eksploatacji i zły stan techniczny;

4) wyłączenie z eksploatacji gazociągu niskiego ciśnienia A 1000 w ulicach: Hubska, Sucha i Stawowa;

7) konieczność zapewnienia odbiorcom nowego zasilania w gaz w rejonach wyłączanych z eksploatacji ww. gazociągów:

8) konieczność uzyskania zapewnienia dostawy gazu z DOZG Wrocław przed uzyskaniem warunków zabudowy przez odbiorców o dużym zapotrzebowaniu gazu;

3) likwidację ogrzewania piecowego i przejście na ogrzewanie z miejskiej sieci ciepłowniczej, gazowe lub inne nie powodujące zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego;

1) budowę kablowej linii wysokiego napięcia 110 kV relacji GPZ Wieczysta – GPZ Mennicza;

2) budowę linii kablowych średniego napięcia 20 kV stanowiących połączenie GPZ Mennicza z GPZ Wieczysta, GPZ Żelazna i GPZ Pułaskiego;

3) rozbudowę i budowę sieci kablowej średniego napięcia 20 kV i stacji transformatorowych stosownie do potrzeb na terenach własnych inwestora na warunkach określonych przez Zakład Energetyczny Wrocław S.A.;

5) stopniowe przechodzenie z napięcia rozdzielczego 10 kV na napięcie 20 kV.